未来感十足，江淮嘉悦A5惊艳亮相成都车展 历经55年，江淮汽车打造全产品链核心竞争力

9月5日，第二十二届成都国际汽车展览会隆重开幕。江淮嘉悦A5，这一通过江淮汽车55年立足自主创新的技术积淀和不断深化开放合作整合的全球资源所打造的重磅车型，一经亮相，便以其极具未来感的造型，艳惊四座。此外，瑞风S3、瑞风M3L等7款“明星”车型的一同亮相，更表达着江淮汽车历经55年，守正创新，竭力为用户创造价值的核心理念与强大实力。

掀背结构，竖置大屏，新车“集结”开创性设计元素

如今，随着越来越多的年轻人开始成为消费的主力，在汽车界流行起这样一句话——“颜值是第一生产力”。即便本次的成都车展“群星闪耀”，但江淮嘉悦A5一经亮相，仅以其颇具未来感的造型美学，便足够吸睛。

嘉悦A5是一款掀背式三厢轿车，主打年轻化、运动化和高品质。从亮相的实车看，“惊艳”，是多数人的第一感觉。新车采用了全新的设计语言，外观棱角分明，线条干脆，风格简练，富有跨界色彩。掀背式结构设计、全LED大灯、贯穿式尾灯等年轻化元素，尽显时尚动感，运动风十足。

同时，其前脸采用全新设计的“直瀑式”立体格栅，不失张力，通过外围的镀铬条与大灯连成一体，拉伸横向视觉宽度。如同性能跑车一样，嘉悦A5的前大灯采用窄长型小面积设计，方形LED远近光灯横向排列，前后错落，炯炯有神。“一字型”细长条状的LED日间行车灯带兼顾转向灯功能，堪称惊鸿一瞥，具有较高的辨识度。

从侧面看，凌厉起伏的流线型车身天际线从车头一直延伸到车尾，与JAC家族式“鲨鱼鳍”窗线相会后向下延伸，勾勒出溜背造型，形成扰流尾翼。尾翼棱线向前俯冲，形成两条腰线，极具运动感。轿跑式的流线型车身无疑将带来更低的风阻系数，有效提升其燃油经济性。尾部方面，采用当下流行的贯穿式尾灯，增强了层次感。此外，新车采用掀背式尾门设计，圆筒式的双排气孔和旋转式双五辐轮圈，进一步凸显运动风格。

相比外观锋锐凌厉的运动感，内饰设计上更突出温馨的空间氛围，提供黑灰双色和棕色两种主色调风格，细节辅以银色镀铬进行点缀，横向平行对称，线条干脆，纵向层次分明，整体造型简洁且工整。值得一提的是，双色中控台搭配竖置的超大尺寸屏幕营造出相当不错的科技感，这也是整个内饰最让人惊艳的地方之一。

如此惊艳且精致的外观与内饰如何打造而成？江淮汽车透露，为了让嘉悦A5给用户带来“一眼入魂”的视觉冲击感，江淮汽车整合了江淮全球设计团队的创意，由江淮意大利设计中心首席设计师、原阿尔法罗密欧首席设计师Daniele Gaglione主导操刀，同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与了该车研发设计之中。

“自2005年成立以来，江淮意大利设计中心吸纳了许多世界知名的设计师。经过14年的探索和沉淀，一系列开创性的和极具美感的设计元素体被现在了嘉悦A5的身上，极大地提升了产品形象和赋予产品生命力。”江淮汽车相关人士表示。

外形惊艳，“内涵”也毫不逊色。据了解，新车在动力方面，搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机，集涡轮增压、双可变气门正时等主流尖端技术于一身。同时，悬架采用了同级少有的E型四连杆独立悬架，前悬架应用了麦弗逊式独立悬架，底盘还系统接受了麦格纳的精心调校，舒适性大幅提升。

此外，为了让嘉悦A5成为高品质座驾中的佼佼者，其采用了江淮大众共线生产，由同一批产业工人、使用同样的制造设备、按照同样的德国VDA质量管理体系审核，铸就真正的德系品质。“新车预计将于今年11月份正式上市。优异的产品品质和舒适的驾控体验，将是嘉悦A5市场竞争力的有力保障。”

迈入3.0时代，多款亮眼新产品“蓄势待发”

实际上，嘉悦A5的惊艳“登台”，不仅仅标志着江淮汽车正式推出全新的嘉悦品牌，更意味着，江淮乘用车正式迈入3.0时代。

江淮乘用车的发展，始终紧跟时代步伐，在1.0时代，江淮乘用车学习先进的理念，学习精准的定位，学习严格的品控，让瑞风MPV风靡全国；在2.0时代，江淮乘用车整合精英团队，整合优势资源，建立全球研发中心，瑞风S3走向全世界，成为了国内外冠军。

如今，全新的3.0时代到来，意味着什么？江淮乘用车相关人士表示，伴随着核心技术的自主储备和整合全球资源带来的品质提升，江淮乘用车在3.0时代，将在品质、技术和品牌的三重驱动下，开启新时代的征程。这其中，江淮大众的赋能尤为关键。

2017年的6月1日，江淮汽车和大众汽车集团在德国柏林签订了《合资合同》；同年12月22日，江淮大众合资公司正式成立。对于江淮汽车而言，新合资时代下，大众对于江淮自主体系的赋能，正在各个领域全面体现。

从2018年2月份起，江淮乘用车全面应用德国VDA质量管理体系，并在新标准的指导下，耗费2亿元进行生产线改造升级。同时，在大众汽车培训中心分系统、分领域培养了50名质量管理团队，确保下线的产品满足大众全球化的品质标准。江淮最新一代的乘用车产品与江淮大众“同设备、同人员、同标准”共线生产，甚至接受了大众汽车专家的精心调校，品质得以淬炼提升。

“今年重磅推出的全新轿车嘉悦A5，就是3.0时代的一款代表性车型，通过它动感的造型感，卓越的操控，优异的底盘调校，将可进一步提升江淮乘用车的市场竞争力。”江淮乘用车相关人士表示，未来两年，江淮乘用车将有多款新产品蓄势待发，囊括了小型到中大型SUV和轿车产品，是江淮乘用车厚积薄发的技术实力体现。伴随自身技术积累，以及与大众汽车集团等优秀伙伴的深入合作，江淮将融合全球最新技术的强大整体研发实力，在新一代江淮乘用车产品中不断传承和展现。

从价格竞争到品牌竞争是中国品牌车企发展的必然之路，也是江淮乘用车的变革之路。本次江淮乘用车官方发布轿车的新品牌“嘉悦”，实际上就揭示了江淮乘用车后续将以清晰化的策略，区别经营SUV和轿车产品。同时，也将更加有助于提升消费者对于江淮乘用车产品的认知。

历经55年发展

打造全产品链核心竞争力

除了嘉悦A5，本届成都车展，江淮汽车瑞风S4、瑞风S3、瑞风M3L、瑞风M4、iEVS4、iEVA50、iEV6E青春版等7款明星车型，出现在聚光灯下。可以明显看出，江淮汽车的差异化产品矩阵已颇具实力，满足着用户定制化的需求。

从单一的轻卡产品到商用车乘用车全系列产品，从传统能源到传统能源加新能源，从国内市场到国际市场……历经55年发展，江淮汽车始终秉持着“敬客经营”理念，以目标客户核心价值为驱动，积极构建全价值链体系，持续为广大客户创造价值。

如今，在先进节能领域，江淮汽车自主研发拥有“低转速大扭矩”等显著优势的1.5T＋发动机，其综合性能已达世界先进水平。承接国家863计划重点项目的6DCT自动变速箱，实现TCU上层软件开发完全自主，打破国际垄断，为给用户带来经济高效的用车体验。

在新能源领域，历时十三年迭代研发，江淮汽车以极低的用车成本和优秀的驾乘体验，持续“圈粉”广大用户。经过八代技术三代产品积累，已系统掌握电池成组、电机、电控三大核心技术及能量回收、驱动与制动电耦合等关键技术，形成国际先进、国内领先的iEV技术平台。截止到目前，江淮汽车已累计推广应用新能源车超15万台，累计运营里程27亿多公里，持续保持私人领域纯电动车推广规模领先者地位。

在智能网联领域，江淮汽车围绕智能化和网联化两条线，提出445战略，从“智能交互、智能驾驶、智能互联、智能服务”4个维度，通过驾驶辅助、部分自动驾驶、有条件的自动驾驶、高度自动驾驶4个阶段，力争在2025年完成高度自动驾驶技术研发。网联化应用方面，江淮汽车自主研发的车联网3.0系统，可提供九大智能服务，技术水平和用户体验均达到行业领先水平。5G应用方面，江淮汽车已建立起网联示范区，部署有车路协同、通讯和现实路牌等施工标识的互联互通，预计2019年底投入示范运用。

从创立至今，江淮汽车已走过55个年头，这是伴随着中国汽车工业一路成长的55年，也是始终坚持自主创新、砥砺奋进的55年。在历史洪流中，江淮汽车始终坚守造车初心，以“新红军精神”和“底盘性格”勇立潮头，坚持抗争。如今，江淮汽车已从一家弱小的地方车企，成长为具有全球较强竞争力与影响力的中国品牌汽车集团，以“商乘并举、先进节能和新能源智能网联汽车共进”的宏大格局，打造出全产品链的核心竞争力，参与全球竞争。

刘畅司晨

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