成都体投拉力车队获得张掖戈壁站国际组车队第四名CRC第二站落幕 成都车队仍排名第一
成都体投拉力车队正在庆祝
29日，由国家体育总局中汽联主办、列入国家全年重大赛事计划、代表中国最高职业运动水平的CRC中国汽车拉力锦标赛2019赛季第二站甘肃张掖戈壁站的战火在张掖市散去烽烟。成都代表队——成都体投拉力车队获得国际组车队第四名。
为了全方位推进落实“三城三都”建设，成都体投拉力车队于2019年1月在成都市体育局和成都文旅集团、成都体投集团的积极筹备和支持下正式成立，旨在代表成都参加亚太地区职业运动水平最高、赛事规模最大、影响力最广的中国汽车拉力锦标赛，为成都在职业汽车体育运动领域填补空白，并为成都下一步引进和举办高水平赛车赛事做“急先锋”。
车队成立伊始，就在今年2月底于吉林省长白山市举行的CRC2019赛季揭幕站长白山冰雪站比赛中异军突起：第一次组队参加全国锦标赛就力克各路传统豪门，爆冷拿下全场车队冠军，同时包揽车手个人成绩前三名，成为中国赛车最受关注的黑马。
在刚刚结束的CRC第二站张掖站的比赛里，由2018年度中国汽车拉力锦标赛国际组总冠军车队成员——成都本土车手徐田、张月晨和从北京刚刚转会的岳彩磊三位著名车手领衔，外加成都籍新人许微波的成都代表队，分别驾驶四台EVO九代2.0T专业赛车，代表成都参加比赛。
本次比赛共有来自全国33支职业俱乐部派队角逐，111台各型赛车在中国西北祁连山下的茫茫戈壁中上演了一场“大漠孤烟，群雄逐鹿”的精彩大戏。其中包含韩寒所在的斯巴鲁中国拉力车队、中国一汽大众车队、江淮汽车拉力车队和比亚迪拉力车队等亚洲职业赛车豪门。
在为期三天的艰苦比赛中，成都体投车队参赛车手顶着在西北烈日下近50摄氏度高温中身体不适的种种压力，主力车手张月晨遭遇赛车故障意外退赛，徐田和岳彩磊因车队后勤团队参赛经验不足导致大会罚时。在不利因素的干扰下，成都代表队奋力拼搏，最终坚持完赛，历经700公里艰苦的戈壁荒漠赛段，成功回到收车台并获得国际组车队第四名的成绩。全场参赛的111台赛车，最终只有72台顺利完赛，很多车队全军覆没，在茫茫戈壁折戟沉沙。
赛后，车队主力车手兼负责人徐田表示，本站比赛虽然没有完成赛前制定的继续卫冕的战术目标，但是这只是成都体投车队自组建以来参加的第二次比赛，让车队全体成员和对车队寄予厚望的成都各级领导以及广大车迷通过这次比赛认识到了赛车比赛的严酷性和激烈性，也是一种收获。
他说，今年，成都的汽车运动迎来了一个好的发展时机，成都要塑造“三城三都”的城市品牌，打造“世界赛事名城”。“成都体投拉力车队，是成都市的官方车队，我们带着这样的身份去参加比赛，增加了我们的荣誉感和使命感。未来在成都，在四川地区去普及和推广拉力赛车运动，我是充满信心和积极乐观的态度。”
国家体育总局相关分管领导也认为，成都代表队一切都是从头开始，能够有一支成都本土车队出现在这个高水平赛事里就是一种突破。车队能在不同的赛道中检验职业水平，磨合团队，累积经验，尽快完善车队的各种不足，为成为国内实至名归的高水平赛车职业俱乐部一步步迈进。
据悉，2019年CRC中国汽车拉力锦标赛全年共五站，已完成两站，目前成都体投拉力车队携上一站力压全场的余威仍然占据中汽联积分排名榜首，在全国33个注册参赛车队中暂居第一。下一站比赛将于8月26日-29日在河南宝丰打响，成都体投拉力车队将剑指年度总冠军，在下一站卷土重来。
本报记者 王嘉 图片由主办方提供
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