中欧班列（成都）再添新“乘客” 俄罗斯锌精矿首次通过中欧班列出口中国

中欧班列（成都）成都——俄罗斯线路

■每月固定开行25列以上，1—4月去回程总共开行105列，同比增长约209%，货值累计达1.6亿美元，同比增长约1348%

■去程：四川果蔬、“成都造”整车、服装、鞋帽、箱包等

■回程：俄罗斯的木材、糖果、纸浆等和新“乘客”——俄罗斯锌精矿

俄罗斯当地时间5月28日，一列俄罗斯锌精矿中欧班列定制化专列从俄罗斯克拉斯诺亚尔斯克首发，经满洲里口岸入境后，将于大约12天后抵运成都国际铁路港。这意味着中欧班列（成都）再添新“乘客”，进口物资种类得到进一步丰富，同时这也是俄罗斯锌精矿首次通过中欧班列出口到中国。

开中欧班列进口锌精矿先河

将缓解我国中西部锌矿行业资源匮乏现状

据悉，此趟满载着41个集装箱的贸易定制化班列由成都宜海供应链管理有限公司（以下简称“宜海供应链”）负责组织，货值近700万元人民币，据该公司负责人介绍，此批进口锌精矿主要产地为俄罗斯阿巴干地区，主要辐射成都、雅安、凉山州、德阳、广元及陕西等地区市场。

锌精矿主要是生产铜合金、铅合金、镁合金、铅锌合金及锌化合物，用于钢铁、冶金、机械、电气、化工、轻工、军事和医药等领域。近年来，全球锌精矿供应结构从预期的紧平衡变成了事实上的供不应求，我国对铅锌精矿资源的需求也日益扩大，而国内的锌矿产量难以满足相关需求。

此次运输成功后，宜海供应链后续还将以每月约10列的稳定货运量，通过中欧班列（成都）开展进口业务，进一步缓解我国中西部地区锌矿行业资源匮乏的局势。

据成都国际铁路港相关负责人介绍，此前锌精矿进口主要通过海运，运输时间长、资金压力大，此次通过中欧班列（成都）完成进口，既缩短了货物在途运输时间，节约了企业资金成本，同时也开启了国内通过中欧班列进口锌精矿的先河，为中俄锌矿行业企业的贸易运输提供了新的物流解决方案。同时，锌精矿定制化班列的发运，也为其他高附加值类货物搭乘中欧班列（成都）起了带头作用，进一步紧密中俄经贸往来，带动各重点领域合作。

中欧班列（成都-俄罗斯）货运暴增

俄罗斯木材糖果纸浆等源源不断运入中国

目前，成都至俄罗斯的中欧班列已实现常态化运行，每月固定开行25列以上，班列开行频次、班列运输货值呈爆发式增长，2019年1—4月，中欧班列（成都—俄罗斯）去回程总共开行105列，同比增长约209%，货值累计达1.6亿美元，同比增长约1348%。

根据中俄双边企业贸易需求，成都国际铁路港设计了木材、整车等运贸一体化定制班列产品，助力四川果蔬、“成都造”整车、服装、鞋帽、箱包等开拓俄罗斯市场的同时，也把俄罗斯的木材、糖果、纸浆等货物源源不断地运入中国。

4月27日，中国与俄罗斯开展的国际铁路联运“一单制”金融结算融资规则试点纳入第二届“一带一路”国际合作高峰论坛成果清单。

2018年12月24日，作为国际铁路联运“一单制”系统创新探索者，为响应俄罗斯进口木材贸易企业金融需求，四川自贸试验区青白江片区开出了全国首张以国际铁路联运运单作为信用证议付凭证、以人民币进行结算的国际信用证，创新解决铁路运单规则不统一、无物权属性、无金融功能等制约贸易畅通的痛点堵点。

成都国际铁路港相关负责人表示，为进一步缩短中俄锌矿企业国际贸易资金周转周期和融资难问题，成都国际铁路港将推动多式联运“提单”锌精矿服务品类的拓展和覆盖。

本报记者 赵荣昌

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