成都地铁18号线龙泉山隧道贯通

本报讯（李立洲记者王眉灵）3月30日，随着一声低沉的爆破声，成都地铁18号线龙泉山隧道主洞最后一道“岩石墙”被成功爆破，顺利实现贯通。该隧道是全国最长地铁山岭高瓦斯隧道，也是成都地铁18号线工程的最难施工节点，它的贯通为全线如期建成开通奠定了坚实基础。，成都地铁18号线龙泉山隧道贯通。

龙泉山隧道位于成都地铁18号线工程天府新站-三岔湖站区间。隧道左线长9690米、右线长9724米，集中穿越了苏码头、洛带气田油气储集区，其瓦斯逸出量大、离散程度高、突涌风险极高等特点，在国内城市轨道交通中罕见。

“因为高瓦斯的缘故，隧道建设采用矿山法施工。”成都轨道建设管理有限公司土建工程部刘海涛介绍，按此方法一个作业面一天掘洞不到4米，即使双线推进，9.7公里的长隧仅开挖就需要2000多天。但是，成都地铁18号线工程工期只有不到3年的时间。为了加快进度，建设者在龙泉山隧道中间设置2座斜井，同时进行作业。这相当于将隧道整体分成3段，每一段又同时从两头分别开挖，双线共形成12个作业面，每天可掘进40多米。

为了确保施工安全，工程建设期间设置了“双风机、双电源”的不间断通风系统，并采用地质雷达等多种手段。施工人员和车辆24小时不间断进行全隧智能监控，项目配置的瓦检人员24小时定期巡检。

成都地铁18号线起于成都火车南站，直抵成都天府国际机场，全长66.71公里，设车站11座，是国内首条设计时速140公里的城市轨道交通线路，将于2020年底建成通车。

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