“钢铁巨龙”地下完成华丽转身

本报讯 (记者张翀 通讯员陈朝阳 )日前，成都轨道交通11号线天府商务区站施工现场，一台巨型盾构机在这里华丽转身。据悉，承建方中建铁投公司使用的盾构机直径6.2米，整机长83米，相当于两层楼高、一个足球场长，这条地下钢铁巨龙的转身可不是件容易事。

“隧道尽头离站台仅12.5米、站台宽30米，庞大的盾构机几乎无法从隧道左线转到右线。”项目盾构经理介绍说，通过将盾构机分解为盾体、结构台架和6节台车，让每个组件长度均小于调头区间最大直径，也符合转弯半径。即便解体成功，每个组件仍至少重二三十吨，最重盾体足有300多吨，这些庞然大物一一转体依然是一大难题。为了控制过程中的转弯精准度，项目部前期拟定12种调头方案，利用BIM技术对组件调头分别进行3D施工碰撞模拟，选定一条最优路径，避免返工、节约工期。“最大节的台车调头时，距侧墙的极限距离只有0.2米，我们将狭小的调头区间利用到极致！”

项目部将大型机具、器材通过竖井吊运至调头区域，焊接一套调头支架，配合千斤顶专门解决盾体转向。同时为相对较轻的台架、台车，发明了一套可调节转弯半径的多功能台车调头平台，不断调整方向，最终让盾构机顺利到达指定位置。

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