以后不一定要带手机了? 政协委员热议“智能+”

成都日报 2019-03-10 06:25 大字

在2018中国国际大数据产业博览会上,参展商向参观者介绍5G远程自动驾驶

戴北方委员9日在全国政协十三届二次会议第二次全体会议上作大会发言时说,推动经济高质量发展,根本途径在于科技创新,关键在于全面营造良好环境,大力实施创新驱动发展战略。

戴北方建议,加快政策链与创新链的无缝对接,对现有政策实施情况,及时评估、动态调整;对有悖于激励创新的陈规旧制,抓紧修改废止;对国际通行的贸易规则、产业标准和契约精神,要认真加以借鉴和遵循,让政策更好地引导创新、服务创新。

戴北方说,深圳创新成果迭出,得益于国内外各类创造性人才的有效集聚。要在管理机制上放权,在评价机制上放开,在分配机制上放活,加快构建更具全球竞争力的人才制度体系。尤其要把发现、培养青年人才作为重要责任,为他们施展才干提供更多机会和舞台。

对于政府与市场的关系,戴北方说,应贯彻“底线监管”原则,将法律底线之上的广阔空间留给市场主体,审慎干预。对一时看不准的东西,可采取边创新部署、边试点应用、边完善监管的策略逐步推进。对看准了的方向和领域,则集中资源,厚植创新沃土,让有效市场与有为政府默契配合、相得益彰。

日常装备

更智慧

以后出门不一定要带手机了,你的围脖会是一个终端入口

围脖或装有传感器、智能芯片等,采集你身上的能量

平时休眠,需要用时,你呼唤“围脖,醒来”,它就可以打电话、购物,还能做很多事

“以后不一定要带手机了,你的电脑也笨重,你的围脖就是一个信息载体。”8日,全国政协委员、北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授钟章队,看着带一堆电子产品采访的记者,谈起了智能应用。

“围脖会是一个终端入口。它装有传感器、智能芯片等,能采集你身上的能量,平时处于休眠状态,需要用时,你呼唤‘围脖,醒来’,它就可以打电话、购物,还能做很多事。”钟章队说,现在智能的入口还局限于手机、电脑、音箱等,将来智能的入口无处不在。

今年政府工作报告提出打造工业互联网平台,拓展“智能+”,引发政协委员热议。它将如何改变我们的生产生活?

作为深耕交通通信技术的专家,钟章队这样描绘未来出行:

来到车站,安全检查可做到“人物同检”,因为测量感应设备更先进,图像识别更智能,所有数据及时传到云端的数据中心,通过人工智能处理,几十毫秒即可同时识别人和物。

登上高铁,手摆一摆,车上的镜子、玻璃就成了你的屏幕,告诉你目的地的天气、旅游信息等。

车厢数量,不再是现在的固定编组,而依据数据中心的数据,按需配备车厢数。

高铁的动力,无须依赖密布的线网,可实现无线充电,铁轨就能成为一个充电器。车停靠时,自动充电。

公路上,车与车之间可通信、可交流、可互动,车自己能“眼观六路耳听八方”,驾驶舱已让位给机器,人坐在后面办公、娱乐等。

“未来是一个‘大、智、移、云、物’网络,因为大数据、人工智能、移动通信、云计算、万物互联这些先进技术,出行将更美好。”钟章队说。

来自科技界的全国政协委员、宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群说,目前中国的人工智能、移动通信网络、动力电池等技术都不错,这些技术结合可推动智能汽车发展走在前列。

“以后汽车不是车了,是智能助手。”曾毓群说,车不仅是人的代步工具,而且会延伸为人离不开的一部分。它能跑能想,随叫随到,帮人做各种安排,取东西、接孩子、购物,还可处理一些琐碎事务。

谈到“智能+”与产业的结合,全国政协委员、中科院科技战略咨询研究院副院长樊杰表示,“智能+”将改造传统产业,增加技术含量,提升制造业竞争力,“智能+”孵化的新产业是制造业的明天。

“过去重要的资源是矿产,未来是数据。”樊杰举例说,现在节假日出行,常遇上交通堵塞。未来实现“智能+”交通,利用大数据统计结果,实时查看出行情况,可更好错峰出行,方便生活。

全国政协委员、中国工业互联网研究院院长徐晓兰说,我国工业互联网的规模化应用和新业态、新模式探索刚刚起步,只是“星星之火”,还未形成“燎原之势”,应探索边缘计算、深度学习、增强现实、虚拟现实等新兴前沿技术在工业互联网的创新应用,加快培育新业态、新模式。

“期待人工智能给社会带来好处的同时,也要注意它对社会带来的冲击,比如就业。”全国政协委员、中科院成都分院院长张雨东说,民进中央今年提出提案,建议根据人工智能技术的发展,加强就业失业动态监测,及时掌握不同行业和群体就业失业的变化情况,完善失业预警,加强技能培训。文图均据新华社

徐波委员:

探索人工智能重大基础理论突破

今年政府工作报告中提出拓展“智能+”,引起政协委员热议。中国科学院自动化研究所所长徐波委员表示,我国有着海量数据资源、巨大应用需求和深厚市场潜力,应抓紧把这些优势转化为基础理论研究优势,实现人工智能可持续发展。

他认为,经过60多年发展,人工智能基础理论面临新的瓶颈。应用场景落地是目前我国人工智能发展的主要驱动力量,如果坚持需求导向、市场倒逼的科技发展路径,高度重视从重大需求中抽象和定义重大基础研究问题,并组织顶尖科学家和工程师长期稳定地进行团队式研究攻关,我国有可能取得人工智能重大基础理论的创新突破。

徐波说,人工智能发展仍处于初期,产生诸如“没有数据、也有智能”这种颠覆性创新的概率极大,需要科学家勇探“无人区”。我们只有高度重视基础研究,才有可能在人工智能马拉松式的国际竞争中始终占据有利位置。据新华社

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