当年成都街头 每四辆汽车里就有一辆是奥拓车 ○冯 晖

交警推车图 李豫川摄影并授权使用

这是李豫川老师1995年拍摄的一张照片。照片的右侧是人们非常熟悉的天府广场塑像下的台阶，台阶上有95中国四川字样的巨幅标语。

如何来推测这不完整的标语内容呢？第一，在天府广场挂标语，一定是重要的活动；第二，这是在1995年发生的事；第三，通过路人衣着判断，这是在春天或秋天。同时要满足这几个条件的活动，最大可能性是1995年9月在成都举办的四川国际电视节。通过远处人民西路的标语和气球可知，这一定是一次非常隆重的活动。迎面而来的车流告诉我们，在1995年天府广场还没有实行机动车单向通行。左边，有高大的双层公交车，车身有希尔顿香烟广告。图片中心位置是一位警察在推车。小车是第一代的奥拓车，那时的机动车数量还不算多，车牌的编号还没有使用英文字母,交通警察的制服还是老式的。驾驶员打开了应急灯，通过略微右斜的前轮可知，她是准备前行靠右，也就是往路边靠。1995年，成都全市机动车总量约20余万辆，现在，机动车保有量接近500万辆，发展速度惊人。当时，在报社工作的李豫川站在路边，目睹了全过程：一位女士驾车驶过天府广场，由于紧张，在岗警台前突然熄火了。那时的奥拓车是火花塞点火，半途熄火是常有的事，越是紧张越是打不燃火。当班的 “蓉城第一交警”王刚见状，微笑着走下岗警台，询问情况后，协助驾驶员将小车推到了路边。旁边，一位骑着摩托车经过的帅气男子，好奇地看着这一幕，33岁的李豫川用手中的海鸥DF300相机拍摄下这一感动的画面。李老师介绍海鸥DF300的原型机是日本的美能达300相机，质量不错，性价比高，机身搭配腾龙70-200的镜头，使用200端拍摄。

这张图片给了我们许多的信息：1995年时，奥拓车是成都街面常见的主力车型，双层公交车、自行车和摩托车也是那时重要的交通工具；交通警察敬业而乐于助人，时常帮助遇到困难的车辆和驾驶员；春兰空调大举进入成都市场，因为在图片右上角，有春兰空调的巨幅广告。1995年3月，长安铃木第一台奥拓正式下线，第一辆国产的奥拓0.8L车型是由日本本土生产的第二代奥拓改款而来的，正是这款车型，书写了中国私家车历史上的奇迹。它以价格低、油耗小的优点迅速占领成都市场，据说当年成都街头，每四辆汽车里就有一辆是奥拓，成都因此竟获坊间“奥拓第一城”的美誉。我当年的坐骑也是一辆可爱的白色奥拓车，它陪伴我翻山越岭到处照相。2008年7月，长安铃木宣布奥拓正式停产，在这13年中，奥拓这一传奇车型，在中国市场上销售总量超过了50万辆。

一张信息量大，细节丰富，记录真实的照片，给人们提供了更多可以解读的信息，这就是我心中关于好照片的定义与标准。

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