“克服困难和挑战，打赢这场硬仗”
紧接01版 和城市里地下管廊建设交通、规划等条件较为成熟相比，北一线的地下管廊从荒无人烟的土地开始，需要提前规划，水、电、路灯都要现行开通，作业条件和自然环境都十分复杂。再加上建设工程的内容多、技术复杂、规模庞大，对刘华松和他的同事们来说，是不小的挑战。
“成都正在大力推进海绵城市建设，地下综合管廊是海绵城市的重要组成部分，不仅有利于保障城市安全、美化城市景观，还与居民的生活品质息息相关。”刘华松说，正是因为了解工程的重要性，他抓紧机会学习，很快就掌握了结构工程、专项管线、附属设施等和项目有关的全部知识。
如今，地下综合管廊已经顺利完成前期5公里的建设，计划3月份共完成7公里，届时将开始在建好的管廊上修建道路，实现穿插施工，让工程建设进一步“提速”。
严把质量 年底力争19公里路基全部完工
从项目部出发到达施工现场，刘华松的一个上午就“耗”在了这里。定期到施工现场进行巡查是刘华松负责项目以来最重视的环节，因为对工程足够熟悉，所以在巡查过程中，他能够敏锐地发现施工进度是否符合预期，工程质量是否达到标准。
“工程施工中最重要的就是质量和安全，每个细节都不能放过，材料和施工工艺上必须严格把关。”刘华松说，由于整个工程是基坑作业，边坡防护是否到位十分重要，将安全放在首位的他每次都会仔细查看，机械设备使用是否合规、工人操作是否规范也都是他关注的重点。“系牢每个环节的‘安全带’，才能有力保障工程的顺利推进。”
目前，整个工程的进度已经完成20%到30%，按照施工计划，今年6月份将确保机场预备供水顺利，9月份无障碍段综合管廊完工，12月份全部19公里的路基完工。工期紧、压力大，刘华松每天晚上都会听取三个工区的情况汇报，再晚也会进行内容总结和计划制定，第二天一早又将新的工作安排下去，叮嘱各个部门按时按量完成。“去年受雨季的影响较大，今年我们也未雨绸缪，提前对施工方式和部署进行优化，先期储备施工材料，加大人力、物力的投入。”刘华松说，肩上的担子非常重，整个团队也都很有压力，大家只有在实现目标的成就感中才能放松自己。
从无到有 打好“东进”城市建设第一仗
审定设计方案、管理设备和员工、与业主方进行沟通……刘华松的每一天都在忙碌中度过，吃住在项目部是他一年多以来的常态，周末都很少有时间休息，去年甚至只回家三次，和家人的团聚时间不超过半个月。“北一线是机场的快速通道，牵涉到机场的运营，必须确保在工期内顺利完工。”刘华松说，心里虽然对家人很愧疚，但工作和家庭无法做到兼顾，特别是在机场即将基本建成的关键时刻。
作为4个项目中施工长度最长、时间最久的线路，机场北一线工程将横跨绛溪河，与机场高速空港大道相交，整个工程将建设5座桥梁，刘华松的梦想和更多期待“东进”带来城市腾飞的人一样，正在一步步实现：“参与建设的工程是‘东进’区域的重大基础设施，我们的职责就是为城市建设打好基础的第一仗。看着这里从无到有，我的内心感到非常自豪和骄傲。”
他们眼中的刘华松
北一线项目西段技术总工程师何亚非：他是一个对工作十分严谨，对手下工人十分细心，对自己要求很严格的人。今年过年前，为了保证农民工兄弟按时拿到工资，他跑前跑后，直到把钱亲手发到农民工兄弟手上，才在大年三十最后一个回家。项目施工中实行严格的管理制度，每天早上8点过都要打卡上班，作为项目负责人，他给自己规定了每天7点过就打卡，从项目启动坚持到现在，这种拼劲儿，让我们对完成今年的项目建设目标信心十足。
成都国际空港新城建设开发有限公司工程部现场代表彭江：工作中的刘华松是一个非常务实而且统筹能力很强的人，作为“东进”战略实施过程中的重要一环，北一线工程和在城市里建设施工有所不同，施工地点位于机场周边，自然环境和作业条件相对复杂，在这种情况下，刘华松完全是凭着一股开拓精神，带领队伍摸着石头过河，让整个团队的凝聚力不断增强。今年的建设任务压力很大，但是我们相信他能够带领团队交出一份满意的“东进”答卷。
本报记者 宋妍妍 实习记者 吴怡霏 曹凘源 摄影 马丁
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