面对艰巨工程任务，他为自己和团队定下目标 “克服困难和挑战，打赢这场硬仗”
刘华松（右）查看工程建设质量。
中建五局三公司四川分公司北一线项目经理刘华松有两个梦想，一个是建一栋200层及以上高的大楼，一个是建一座大桥。前一个梦想还在追逐，第二个梦想即将在成都天府国际空港新城机场北一线道路及综合管廊工程实现。
城市的发展离不开交通，交通的发展离不开道路和桥梁建设，作为空港新城环状主动脉之一，机场北一线道路及综合管廊的建设举足轻重。作为整个工程的“掌舵者”，刘华松承担着协调、管理、巡查、应急、安全等多个工作内容，将全部精力都投入到工程中。
“今年是工程任务最艰巨的一年，我们会克服困难和挑战，打赢这场硬仗。”25日，刘华松站在即将实现梦想的土地上，为自己和团队定下目标。
勇接挑战
3月底前综合管廊再建2公里
机场北一线是连接机场北端的主通道，承担起步区与机场水、电、气、讯通道功能。其中，道路工程主要是为空港新城道路体系奠定基础，地下综合管廊工程则是保障空港新城电力、通信、燃气、供热、给排水等工程运行的重要基础设施和“生命线”。
在来到空港新城之前，刘华松虽然有多年的工程建设经验，但从未承担过道路和地下综合管廊同步建设的项目。缺乏实践经验，让初次接手这类工程建设的刘华松面临着许多困难。和城市里地下管廊建设交通、规划等条件较为成熟相比，北一线的地下管廊从荒无人烟的土地开始，需要提前规划，水、电、路灯都要现行开通，作业条件和自然环境都十分复杂。再加上建设工程的内容多、技术复杂、规模庞大，对刘华松和他的同事们来说，是不小的挑战。
“成都正在大力推进海绵城市建设，地下综合管廊是海绵城市的重要组成部分，不仅有利于保障城市安全、美化城市景观，还与居民的生活品质息息相关。”刘华松说，正是因为了解工程的重要性，他抓紧机会学习，很快就掌握了结构工程、专项管线、附属设施等和项目有关的全部知识。
如今，地下综合管廊已经顺利完成前期5公里的建设，计划3月份共完成7公里，届时将开始在建好的管廊上修建道路，实现穿插施工，让工程建设进一步“提速”。
严把质量
年底力争19公里路基全部完工
从项目部出发到达施工现场，刘华松的一个上午就“耗”在了这里。定期到施工现场进行巡查是刘华松负责项目以来最重视的环节，因为对工程足够熟悉，所以在巡查过程中，他能够敏锐地发现施工进度是否符合预期，工程质量是否达到标准。
“工程施工中最重要的就是质量和安全，每个细节都不能放过，材料和施工工艺上必须严格把关。”刘华松说，由于整个工程是基坑作业，边坡防护是否到位十分重要，将安全放在首位的他每次都会仔细查看，机械设备使用是否合规、工人操作是否规范也都是他关注的重点。“系牢每个环节的‘安全带’，才能有力保障工程的顺利推进。”
目前，整个工程的进度已经完成20%到30%，按照施工计划，今年6月份将确保机场预备供水顺利，9月份无障碍段综合管廊完工，12月份全部19公里的路基完工。工期紧、压力大，刘华松每天晚上都会听取三个工区的情况汇报，再晚也会进行内容总结和计划制定，第二天一早又将新的工作安排下去，叮嘱各个部门按时按量完成。“去年受雨季的影响较大，今年我们也未雨绸缪，提前对施工方式和部署进行优化，先期储备施工材料，加大人力、物力的投入。”刘华松说，肩上的担子非常重，整个团队也都很有压力，大家只有在实现目标的成就感中才能放松自己。
从无到有
打好“东进”城市建设第一仗
审定设计方案、管理设备和员工、与业主方进行沟通……刘华松的每一天都在忙碌中度过，吃住在项目部是他一年多以来的常态，周末都很少有时间休息，去年甚至只回家三次，和家人的团聚时间不超过半个月。“北一线是机场的快速通道，牵涉到机场的运营，必须确保在工期内顺利完工。”刘华松说，心里虽然对家人很愧疚，但工作和家庭无法做到兼顾，特别是在机场即将基本建成的关键时刻。
作为4个项目中施工长度最长、时间最久的线路，机场北一线工程将横跨绛溪河，与机场高速空港大道相交，整个工程将建设5座桥梁，刘华松的梦想和更多期待“东进”带来城市腾飞的人一样，正在一步步实现：“参与建设的工程是‘东进’区域的重大基础设施，我们的职责就是为城市建设打好基础的第一仗。看着这里从无到有，我的内心感到非常自豪和骄傲。”
他们眼中的刘华松
北一线项目西段技术总工程师何亚非：
他是一个对工作十分严谨，对手下工人十分细心，对自己要求很严格的人。今年过年前，为了保证农民工兄弟按时拿到工资，他跑前跑后，直到把钱亲手发到农民工兄弟手上，才在大年三十最后一个回家。项目施工中实行严格的管理制度，每天早上8点过都要打卡上班，作为项目负责人，他给自己规定了每天7点过就打卡，从项目启动坚持到现在，这种拼劲儿，让我们对完成今年的项目建设目标信心十足。
成都国际空港新城建设开发有限公司工程部现场代表彭江：
工作中的刘华松是一个非常务实而且统筹能力很强的人，作为“东进”战略实施过程中的重要一环，北一线工程和在城市里建设施工有所不同，施工地点位于机场周边，自然环境和作业条件相对复杂，在这种情况下，刘华松完全是凭着一股开拓精神，带领队伍摸着石头过河，让整个团队的凝聚力不断增强。今年的建设任务压力很大，但是我们相信他能够带领团队交出一份满意的“东进”答卷。
本报记者 宋妍妍 实习记者 吴怡霏 曹凘源 摄影 马丁
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