成都第四期轨道建设规划项目亮相，总长约176公里8个项目中3个与机场有关

本报讯 （记者 袁弘） 市住建局相关负责人在本月12日“面对面”节目曾经透露，将力争在今年上半年完成成都第四期轨道建设规划。在22日召开的成都市重点项目融资促进会上，第四期轨道建设规划的8个项目终于亮相。

在促进会上，成都轨道集团总会计师张蓉萍介绍，成都第四期轨道建设规划申报项目8个，包括10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、19号线二期、8号线二期、27号线一期和30号线一期工程项目，线路总长约176.65公里。

虽然目前线路的具体站点还没有完全确定，但走向、设计目的已经基本落定。仔细分析会发现，在8个项目中， 3个项目都与机场有关。其中10号线三期作为延伸线，从10号线一期的太平园站，将一直延伸到市中心的人民公园（10号线二期是从双流西站到新津境内的新平站，目前正在建设中）。18号线三期可以算是1号线的复线，按照目前已披露的规划，将从倪家桥沿南北中轴线一直到火车北站。成都地铁19号线定位为快线干线和机场线功能。19号线二期将连接双流机场和天府新区，并承担着双机场的乘客换乘任务，未来将与18号线连通。

其他几个项目分别为8号线二期——分为两部分建设，分别连接龙潭寺、西航港客运中心；13号线一期——经光华片区、川师片区，最后到达三圣乡；17号线二期——将从机投镇向市区延伸，经大石西路、人民公园、西大街、建设北路等区域，最终抵达龙潭工业园；27号线一期——主要覆盖洞子口、金凤凰高架等区域；30号线一期——主要覆盖东三环、南三环以外的区域。

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今年全市地铁运营里程

将达301公里

记者从成都轨道交通集团了解到，今年将开通试运营地铁5号线一二期、10号线二期2个地铁项目共76公里，全市地铁运营里程因此将达到301公里。截至目前，5号线一二期全线车站主体结构全部封顶，全线盾构区间洞通，正线短轨通，机电安装及装修全面铺开。10号线二期目前全线车站主体结构全部封顶，全线洞通，全线高架桥通，机电安装及装修全面铺开。

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