2019年将有哪些新政影响车市？
2018年中国车市以负增长收尾，2019年预计仍将面临下行压力，形势十分严峻。在2019年，一些汽车新政将会陆续实施，对汽车市场会带来哪些影响？
汽车产业投资管理规定
发改委发布《汽车产业投资管理规定》自2019年1月10日起施行。主要内容为，取消汽车投资项目核准事项、提高投资项目准入标准，严格控制新增传统燃油汽车产能，提高新建纯电动汽车企业项目条件等。另外混合动力汽车、插电式混合动力汽车将划归燃油汽车类，电动车只针对由电动机驱动的汽车。
道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法
工业和信息化部公布的《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》自2019年6月1日起施行，大大简化了以往对汽车产品品类的划分，而且还根据汽车行业发展新趋势，对“代工”生产这一模式表示了肯定和鼓励。政策落地后，预计会有更多新造车势力加入代工行列。此外，对车企的准入条件增设了“豁免”特权，鼓励车企采用新技术、新工艺、新材料。
新能源汽车补贴继续退坡
中汽协近日表示，2019年新能源汽车补贴将大幅下调，但具体下调多少还未可知。而之前有媒体报道，2019年新能源汽车补贴将下调40%，续航里程低于200公里的纯电动乘用车将没有任何补贴，而续航里程200~250公里的补贴标准则由原来的2.4万元降至1.5万元，其他档位依次降低。
“双积分”考核正式启动
由工信部等五部门联合发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》即“双积分”考核，将在2019年正式启动，正式开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度，新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。“双积分”考核赏罚分明，将倒逼传统车企加大新能源汽车研发力度，进一步促进新能源汽车业发展。
提前实施“国六”排放
按照此前的安排，原本应在2023年开始施行的“国六”排放标准在北京等环保重点地区提前到2019年1月1日开始施行。深圳、杭州、成都等地已表示在2019年7月1日正式实施国六排放政策。同时，广东、河南、河北、山东、山西等省也有相关文件提出要在2019年7月1日起实施国六排放，不过由于各方还没有做好准备，一些地区又将暂缓执行。对于车企来说，除了需要加紧做好切换的准备及应对技术方面的挑战，对企业运营成本及整车销售也将带来较大影响。
汽车购置税法正式立法
从2019年7月1日起，《中华人民共和国车辆购置税法》正式实施，与暂行条例相比，购置税税率不变，仍为10%。值得注意的是，由于新能源汽车免征车辆购置税截止到2020年底，新能源汽车并没有列入本次的纳税范围。另外，新政规定五类车辆（外国驻华机构车辆、部队及武警车辆、综合性消防救援车辆、非运输专用作业车辆、公共汽电车辆）可以免除购置税。
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