精细化设置交通组织 交管部门全力推进科学治堵
“‘X形’对角斑马线真不错，我上午才路过了。”市民马先生在体验了对角斑马线后说。1月17日，成都市首条“X形”对角斑马线亮相，让市民觉得很新鲜。其实在科学治堵中，成都市交管部门还有不少像“X形”对角斑马线这样的交通组织设置。
■智能斑马线
地点：青华路
功能：语音提醒、夜间发光，行人过街更安全
当你准备闯红灯，斑马线突然“说话”了，“你已闯红灯，请退回等候区等候。”这可不是科幻电影的内容，这条会“说话”的斑马线就位于成都市的青华路。
这是一条智能斑马线，由行人等候区、地灯带、探测仪器、语音系统组成，确保行人的过街安全。当红灯亮起时，如果行人的脚跨过了灯带，探测系统就会探测到，并通过语音系统立即发出提醒。而当绿灯亮起时，语音系统也会提醒，“现在是绿灯，请快速通过。”而到了晚上，灯带会发光，让行人更加清楚地看到斑马线，过街更加安全。
■中央等候区
地点：提督街与顺城大街路口
功能：收拢过街人群，提高效率更加安全
在路口用有反光标志的软性隔离桩隔离出一块区域，桩上贴有橙色的反光标志，行人等候绿灯，都站在这块区域里，相当于站在“安全岛”里，非常安全。这就是“中央等候区”。
“中央等候区”位于提督街和顺城大街路口，全称叫行人、非机动车等候区，大致呈梯形，面积大约60平方米。
“中央等候区”起到了将分散人群收拢的作用，之前过街行人站得分散随意，对提督街右转上顺城大街的车辆有影响，降低了通行效率，现在行人过街相当于有了二次过街等候区。
【部门声音】
从细节处全力推进科学治堵
无论是对角斑马线还是智能斑马线，其实都是成都市交管部门全力推进科学治堵的措施和细节。记者了解到，针对科学治堵，成都市交管部门以智慧治堵、工程治堵、依法治堵为三大途径，优化交通组织，例如设置直行待行区、设置HOV专用车道等等，先在城区的部分路口路段进行试点，然后在符合条件的路口路段进行推广，通过这些精细化的措施，提高通行效率，推进科学治堵。本报记者 何良
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