达喀尔第二赛段难度升级暂列中国车手第一的正是成都梁伯
达喀尔第二赛段难度升级 如果说达喀尔第一赛段是一碟花生米的话，那么第二赛段的难度就像是一盘“扬州炒饭”，各种不同的路段都来上一点，弄成了一段相当有难度的大杂烩。
赛前被媒体看好的中国车手韩巍，由于车辆故障，在这段赛道里花了近12个小时才终于修好了车，成为最后一个跑出这个赛段的车手。而成都“花甲车手”梁钰祥，则成了中国车手中目前成绩领先的那一个。不过，梁伯表示，全靠队友何志涛，才能尽快走出赛段。
迷路，多辆赛车打转转
在第一个赛段取得冠军的阿提亚率先发车，时间为5点30分，之后才是其他赛车陆续上路，梁伯的赛车发车时已经是6点46分。由于下榻的酒店距发车点有20多公里，因此梁伯早上5点15分就要从酒店出发，梁伯说这真是“半夜鸡叫，日行八百”。
第二赛段的特殊赛段长达300多公里，拥有包括沙地、沙山、河谷和海滩多种地形，而在导航的路书上，还有一个罚时长达2个小时的难点，如果没有到这个点“打卡”，就要在总时间上被罚2小时。
这是当天最难的一个点，当梁伯和他的领航员寇洪涛走到附近时，发现有几十辆赛车都在打转，找不到这个点。梁伯和寇洪涛尝试了一下，并不算顺利。就在寇洪涛努力确定了航向时，梁伯的队友何志涛开了上来，并对着其中一个方向说道：“应该就是在那边，跟上来看看！”
这正好也是寇洪涛确认的方向，何志涛的指点让他更加确定，于是两台赛车一前一后开了过去，终于听到了“滴”的一声，打卡成功！
浮土，窗玻璃只能干擦
沙漠里的天气多变得让人害怕。从第一赛段的终点到第二赛段终点，不到300公里的路程上，记者看到了几十个正在兴起的龙卷风，甚至有一处小型的龙卷风距离记者的汽车不足5米的距离。
就在梁伯的赛车刚刚发车后，营地就遭遇了小型的沙尘暴，天空上一层黑色的沙子就像要把云抓到地上，而所有植物的上方不足50厘米处全部是黄色的浮土。
天气的变化在赛道上更是要命，不过最让人恼火的还是FESH FESH赛段，这种浮土赛道让车手们吃尽了苦头，幸亏“达喀尔老司机”何志涛在到了利马后第一件事就是告诉梁伯，在这种赛段千万不能让赛车沾水，一沾上水，这些浮土就变成了水泥状，严重的时候能糊住赛车的发动机！
第二赛段，梁伯便遭遇了长约8公里的FESH FESH赛道，铺天盖地的粉尘直往车里钻，不光把赛车的挡风玻璃遮了个严严实实，甚至钻进赛车的浮土把眼镜也全部糊上了：“之前何志涛就说，这个时候千万不能碰到水，于是我们的挡风玻璃都只能干擦。而且浮土扑进了赛车，我的眼镜上都全部是灰，什么都看不到，只能勉强停下来把眼镜擦了再继续开。”
华西都市报-封面新闻记者闫雯雯秘鲁现场报道
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