举手之劳让城市暖如春

地铁上，吴松一只手拉住旁边的轮椅，还伸出一只脚卡住轮椅轮子

开栏语

收费员垫付6角钱，“诚信婆婆”兑现承诺一个月后还上；心脏病人命悬一线，科室医护人员带头为她筹钱……连日来，本报报道了一个又一个温暖的故事，让人感受到了一座城市的温度和温情。

除了这些温暖的故事，一座城市还能以何种方式让人感受到温暖呢？地铁到站，先下后上，而不是堵在门口；电梯来了，等人都下了，再依次进入，而不是猛然进入；开车遇上并道，拉链式依次通行，而不是你争我抢。这些都是礼仪，都是在举手之劳中。

从即日起，党报热线962211欢迎你分享遇到的举手之劳的细节，让我们以做到这些细节的普通人为榜样，向他们学习，让城市温暖更多人，也欢迎你讲述那些在细节上做得不好的地方，我们一起分析原因，力求找到解决之法。

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地铁礼仪

地铁作为快捷的现代化交通工具，给我们的生活带来了极大的便捷。在地铁站、在地铁车厢，往往最能让人体会到礼仪二字，而且就是在举手之劳中。做得好的，上地铁时依次排队，将座位让给有需要的人，站立时尽量往里不堵在门——这都是值得表扬和学习的。

针对地铁礼仪做得不好的，曾有网友创作了一幅名叫“地铁18怪”的漫画，“大胃贪食怪”车厢里吃东西，“轻舞飞扬怪”一个人“霸占”一根钢管扶手，“见缝插针怪”人还未下就往上挤……

昨天，就有市民讲述了自己在地铁遇到的事情。

讲述人 市民王女士：

伸出手伸出脚帮助残疾人固定轮椅

说起吴松，这个名字可能还有些陌生，但一说到“地铁游戏哥”，一定能勾起你的记忆。在地铁上，他一手打游戏，一手拉住旁边一位乘客的轮椅，还伸出一只脚卡住轮椅轮子，避免轮椅晃动，发生意外。

市民王女士是当时的目击者，她告诉记者，当时是下班时间，在地铁4号线上，一位志愿者推着一位坐着轮椅的男子从骡马市站上了车，志愿者下车后，轮椅的位置有点靠中间。地铁启动前进，轮椅有些摇晃。这时坐在旁边的一位年轻小伙子为了防止轮椅滑动，他一手抓住了轮椅，还刻意用脚卡在车轮位置，防止轮椅晃动。

“他一直保持着这个姿势，大概有20多分钟。”王女士说，直到地铁行至非遗博览园站，残疾人示意下车，小伙子又推着轮椅把他送到了车门外。“我觉得这种助人为乐的品质很可贵，希望在地铁上能看到更多。”王女士说。

昨天，记者采访了当事人吴松，他说：“我只是举手之劳，希望这种行为能带给大家正能量，让更多人学会去主动帮助他人！”

市民声音：

堵门、“独霸”扶手最让人反感

和网友创作的漫画“地铁18怪”一样，记者昨天采访了多位市民，在地铁上，堵门和“独霸”扶手成为最让人反感的行为。

“地上明明有先下后上的标志，但总有人要一窝蜂往上挤，把门完全堵了，下车的根本下不去。”市民高先生说，他遇到过多次这样的情况，这让他非常反感。有天他坐3号线从市二医院站下车，加上他一共有七八个人要下，门刚一开，要上车的一下涌了过来，完全把门堵住了，要下车的只有拼命往下挤，场面有些混乱。“一不注意眼镜都要被挤歪，让人心情很差。”他说。

上了地铁，有的人“独霸”一根扶手，有的抱着扶手，有的靠着扶手，完全不顾其他人的感受，其他乘客根本没有拉手的地方，更有甚者，明明有人拉着扶手，仍然会靠过来。“这种行为我很看不顺眼，有些自私。”市民毛女士说。

【记者手记】

举手之劳让体验变得更好

记者每天都要乘坐地铁上下班，在日常的采访中，地铁出行也是最主要的方式。在多年乘坐地铁的经历中，慢慢发现，遵守地铁礼仪不仅是自身素质的一种体现，而且在举手之劳中让效率变得更高，让自己的体验变得更好。

早高峰的地铁火车南站相信大家都知道，在此换乘1号线的人非常多，记者也有过多次换乘的经历。高峰要等几趟车才能上得去，但这里的秩序和体验都很好。究其原因，在地铁工作人员的维护下，大家已经养成了依次排队上车，先下后上的习惯。等下车的先下了，再依次排队上车。

在我们的生活中，还有很多这样的例子，乘坐电梯时，等人都下了再上，看到有人要坐电梯，主动按一下开门键；坐公交车时，主动排队从前门上、后门下……正是这些举手之劳，让自己的体验变得更好。

本报记者 何良

图据成都地铁微博

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