成都地铁10号线二期工程高架段“桥通”
吊装现场
（记者 李洋 文/图）14日，记者从成都轨道建设管理有限公司获悉，成都地铁10号线二期高架段最后一榀预制箱梁架设完毕，实现高架段全线“桥通”，为该线“轨通”奠定基础。
10号线二期在一期基础上向南延伸，加强主城与新津组团的快速联系，并兼顾服务机场客流，是成都市“南拓”的重要一环。线路全长约27公里、设车站10座，其中高架段长16.7公里、车站5座，在全线中占比大。
据了解，10号线二期高架段主要沿大件路分布，并多次穿越成贵高铁、成都第二绕城高速、500KAV超高压电力线，横跨蔡湾立交、金马河，建设难度极大。建设公司推行BIM架梁模拟，通过BIM技术对箱梁运输、架设等各种工况进行全过程可视化模拟，减少架梁风险。
建设期间，还建立了成都轨道交通史上最大规模梁场，占地170亩，可同时存梁182榀。施工单位严控高标号混凝土质量，首次自建全封闭式绿色混凝土拌合站，从原材料进场、配合比再到生产，严格把控每道质量关口。并推行预制箱梁“身份证”管理，每榀箱梁都有与之对应的二维码，可及时追根溯源。
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