成都借船出海 厦门借道至欧蓉厦推动铁海联运班列常态化 成都货物通过厦门港进出口可领补贴，每个标箱最高达1400元

本报制图 曹劲松

成都货物通过厦门港进出口，每个标箱可领取补贴最高达1400元，若累计箱量超过2000标箱，将还有一次性额外奖励！

一个是坐落于我国沿海地区的港口城市厦门，一个是我国距离欧洲最近的枢纽城市成都，因合作互利的共同目的而千里携手。昨日，以“加强厦蓉合作，构建蓉厦物流新通道”为主题的厦门港口物流推介会在成都举行。在现场，厦门、成都两地的物流企业共同签订了战略合作框架协议，依托各自口岸港口优势，共同推动蓉厦铁路联运班列常态化稳定运行，为成都货物东向出海、厦门货物西向出口欧洲，打造便捷而高效的国际物流通道。

为何选择成都？

厦门与成都合作有五大原因

此行来到成都，举行厦门港口物流推介会，厦门港口管理局希望通过加强交流合作，依托厦门和成都两地的各自优势，打造一条经济、便利、安全、快捷的货物进出口新通道。而之所以选择成都，厦门方面相关部门也是经过深思熟虑的。

在推介会上致辞时，厦门港口管理局局长吴顺彬特地阐释了选择在成都举行推介会，选择与成都合作的五大原因。他称，厦门市政府正积极打造“一带”与“一路”无缝链接的城市，厦门港选择成都推介，是基于成都是连接“一带一路”国家倡议的重要枢纽和“向西开放”的战略前沿，两地具有坚实的合作基础。这是其一。其二，成都是我国西部地区重要商贸物流中心，是国家明确的国际性综合交通枢纽，区位优势突出。其三，成都货物贸易进出口增速快，在全省外贸保持“领头羊”地位，而大幅增长的加工贸易已成为成都进出口主力，是拉动西部外贸增长的重要引擎。其四，“相对厦门等中国东南沿海来说，成都较低的经营、生活成本，不断完善的交通物流条件必将引致新一轮加工贸易转移浪潮。“吴顺彬表示，此外，成都这一西部地区具有强劲发展潜力的特大城市迎来了加快改革发展重大机遇。

如何合作互利？

成都借船出海 厦门借道至欧

“厦门港航线布局合理，辐射范围大，航班密度高，可以满足货主日益增长的进出口需求。”吴顺彬表示，目前厦门港已成功构建“海丝”与“陆丝”无缝衔接物流通道，厦门港与四川优势互补，共同发展，例如，将非洲刚果（金）的钴精矿通过海铁联运物流通道运至四川攀枝花，具有其他口岸无法比拟的区位优势。

“希望通过这次推介后，厦门与成都乃至四川建立更紧密地物流交流合作，成都的外贸货物通过厦门港延伸到海上丝绸之路，扩大进出口规模，厦门港的辐射范围进一步延伸至广阔的中西部地区。”吴顺彬说，厦门港此次来蓉推介，还带来了“红利”——厦门港新一轮海铁联运扶持政策：一是大幅提高扶持补贴标准，成都货物通过厦门港进出口，每个标箱可以领取补贴最高达1400元；二是若累计箱量超过2000标箱，还有一次性额外奖励。

成都市口岸与物流办副主任柳树国表示，厦门港和台湾之间特殊的区位优势和对台贸易的便利化措施，是成都对台贸易理想的重要出海港口，成都货物可以通过厦门港快捷地到达我国台湾等地；而厦门可以利用“蓉欧+”通道将产品通过海铁联运抵达成都，发往欧洲。双方在深化互联互通、经贸往来等方面有很多合作空间。

现场签署协议

推动铁海联运班列常态化运行

推介会上，厦门集装箱码头集团、厦门中远海运集装箱运输、厦门外代国际货运、成都中远海运物流等分别作了业务推介。同时，现场还分别签订了3项协议。厦门集装箱码头集团与四川中远海运国际货运签订了《战略合作框架协议》；厦门外轮代理、重庆中远海运物流与厦门中远海运物流三方签订了《物流合作协议》；厦门外代国际货运、成都国际陆港运营、成都中远海运物流三方签订了《战略合作框架协议》。

成都国际铁路港投资发展（集团）有限公司运营总监郑双莉称，根据合作协议，成都和厦门将共同推动东向的蓉厦铁海联运班列常态化稳定运行，为两地的货物贸易进出口进一步完善和提升高效、便捷的出海通道。蓉厦铁海联运班列常态化运行后，蓉厦两地之间的班列运输时间最多为72小时，成都本地企业通过铁海联运班列可以实现快速地出口至日韩等地，与此同时，来自厦门及其周边的货物也可以依托中欧班列蓉欧快铁的优势，实现快速地出口至欧洲。

本报记者 杨富

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