开放引领 在融入成都、同城发展上率先突破 —— 二论贯彻落实区委五届十三次全体（扩大）会议精神
本报评论员
开放是发展的前提，是发展的必要条件。开放越早、越深、越全面，就越能抢占发展先机。当前，东坡区正处于转变发展方式、优化经济结构、转换增长动能的关键时期，拉开了经济高质量发展的大幕，开放发展的关键作用更加凸显。区委五届十三次全体（扩大）会议明确提出，要推动新时代东坡高质量发展，争创全国综合实力百强区，必须坚持开放引领，努力在“融入大成都、同城大发展”中率先突破。认真学习贯彻落实五届十三次全体（扩大）会议精神，全区上下务必深刻认识开放发展，融入大成都同城大发展的重要性，以开放的思维、开放的举措、开放的环境，加快融入大成都，实现同城大发展。
今年是改革开放40年。40年来的经验告诉我们：每一次大发展都源于一次大开放。东坡区建区设市20年来，始终坚持开放发展理念，经济社会得到长足发展。然而，与许多发达地区相比，仍然存在差距。特别是与“全国综合实力百强区”的榜单相比，东坡区在很多方面还存在差距。而产生差距的关键就在于开放程度不够高。因此，要争创“全国综合实力百强区”，关键就要找到开放发展这把“金钥匙”。
坚持开放发展，融入大成都同城大发展，就要抢抓成都建设全面体现新发展理念的国家中心城市重大机遇，科学谋划、顺势而为，形成与成都深度融合、一体发展的“有机体”。区委书记孙剑多次强调，东坡区要实现高质量发展，争创全国百强区，就要对标成都先进区县学习。以开放的思维，对标成都，不断加强与成都和其他先进地方在规划、通道、产业、环境、公共服务等方面的对接，积极承接成都优质产业转移，努力在重大资源统筹、重要基础设施布局、重大公共服务平台共享等方面取得实质性突破。要积极促成与更多成都区县建立长期友好合作关系，开启区域务实合作。
坚持开放发展，融入大成都同城大发展，要在优化交通体系上发力，不断提升东坡区内通外畅的综合交通能力。开放发展，交通先行。要依托全省重大交通项目南向拓展的历史性机遇，着力构建“外联内畅”的交通体系。加强与全省交通“主动脉”的衔接，统筹推进铁路、公路、轨道交通等项目建设，形成北融成都、联动川南、借力天府的交通干线网络。突出联网快达、舒适便捷，以中心城区为核心，全面优化提升县道、乡道、村道建设，畅通通村达组的“毛细血管”网络。
坚持开放发展，融入大成都同城大发展，要提升城市品质，优化营商环境，以开放的理念，让优质企业愿意来，留下来。要持续深化“放管服”改革，开展“审批时限压减一半”试点，更好地做到“进一扇门，办所有事”“最多跑一次”。要加快各部门信息数据网络共享交换和业务协同，强力推进“互联网+电子政务”，提高全程网办率。优化完善项目工作机制，依法保护企业家的合法权益，打造“亲”“清”新型政商关系示范区。积极推进“绿海明珠”建设，推进“创文”“创卫”工作，切实提升城市品质，让各类人才、企业家慕名而来，以东坡为热土建功立业、成就梦想。
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