消费环境新常态之下的“宝马之道” 专访华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔
华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔
2018成都车展期间，宝马携6款新车强势而来，X家族、新能源家族及M品牌齐发而至，掀开了其在中国市场持续发展的新篇章。作为国人心中豪华品牌的代表，宝马上半年的表现如何？在新能源市场有什么突破？而未来之路又将怎么走？带着这些问题，我们采访到了华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔，听他来谈谈“宝马之道”。
在消费环境新常态下
宝马却迎来高质量增长
当前我国经济尚处在中高速的发展档口，中产阶层越来越多，消费升级看似顺理成章，然而在一些消费市场却出现了新变化，尤其是汽车消费市场出现了一些“动荡”。“消费环境新常态”的概念被提了出来，其对市场方向的影响还是让不少企业十分关注。
高翔和华晨宝马已经认识到了这种变化，但他有自己的想法：当前这种变化主要的原因还是关税造成的，5月以来给市场带来很大的不确定因素，很多消费者开始持币观望。从7月下旬开始，之前被抑制的需求开始恢复，特别是到了8月，情况已经出现了很大好转。
“我本人对2018年下半年持非常乐观的态度，豪华车细分市场已经复苏。”高翔说。
消费者环境新常态也好，升级说也罢，数据才是最大的说服力，这也是高翔信心满满的根源所在。
今年前7个月，宝马的销量始终保持着不错的增长，远高于平均市场增幅。2018年将是BMW 5系第一个完整销售年，前7个月新5系的销量同比增长了20%以上，同时X1也取得了惊喜成绩，增长12%。
如果说“消费环境新常态论”真的给汽车市场泼了一盆冷水的话，那么宝马前7月的增长数据是实实在在高质量的。不仅如此，高翔还给我们介绍了宝马的后招：“我们的良好增长态势主要源于优秀的产品，这和我们的产品周期也有一定关系。X3过去是进口车，今年开始国产，上半年X3我们没有库存，随着沈阳X3产能爬坡，今年下半年整个形势会非常乐观。”
全新车型惊艳市场
高质量的产品和服务是手中“王牌”
BMW X家族在2018年的呈现可谓是全面出击、多点开花。BMW X2在6月底一经推出，便广受关注；7月初国产全新一代X3上市，市场反馈热烈。而随着全新X4的到来，宝马从X1到X7的产品阵列已经逐步形成，全面引领豪华运动型多功能汽车市场。
“BMW X4是一款非常有意思的车，我们定位叫SAC，即运动型多功能轿跑车。它具备了与BMW X3几乎一致的功能性，但外形设计非常独特，锁定那些喜欢时尚潮流的用户。”高翔谈到，现在人们都希望自己的汽车不仅豪华、独特，还要非常漂亮。不仅在中国，世界各个市场的SUV细分市场都在快速发展，X4正好适逢其时。
而全新BMW X3上市以后，宝马为了给车主提供最原汁原味的驾控感受，并未盲目加长。在当今汽车市场“L就是硬道理”的风向之下，高翔坚持认为，原汁原味地引入X3的决定目前来看是完全正确的。“目前我们到10月前的排产已经全部销售出去。我们相信中国消费者的需求和口味正在发生着变化，人们对品质和创新的要求日益提升，我们也正密切关注他们实际需求的发展以及竞争对手的举措，并据此做出相应的决策。”
盈利对任何商业企业都是非常重要的，只有足够的盈利能力才能保证企业可持续发展。销售数据之外，宝马手中有着最自信的“王牌”：“单纯的销售数字的多少，绝对不是我们唯一的重点，我们必须要保证带给客户高质量的产品和服务。”高翔说。
谈及下半年的市场表现，高翔更是信心十足。他个人预判今年下半年X3的销售情况一定非常好，带动品牌整体在今年下半年迎来良好增长。“还是那句话，我们不能光看销售数字，还要看整体的业务是不是能够保持可持续增长，保持健康和谐的平衡发展。”
在采访中，高翔多次主动提到宝马与合作伙伴的关系，即便在介绍企业发展的时候，也不忘补充说“可持续发展并非单指我们自己，还要保障我们合作伙伴的健康盈利。”
据了解，华晨宝马在全国有超过500家经销商，尽管零售网点不断演化，但4S店依然在销售服务过程中有着重要的地位，因此和他们保持良好关系至关重要。高翔认为，宝马跟合作伙伴的关系的稳固性和信任度是一个重要优势。
“双方健康长久的关系，保持开放的对话，和坚定的相互信任度，这种信任超出了短期销售数字的意义。” 正如他所说，盈利性发展不仅是宝马自身，而且要照顾到经销商伙伴，宝马与他们开展各种各样的对话，进行开放式讨论，保持着双方非常健康而透明的关系。
着眼新能源
打造前瞻竞争力
近年来，世界主要的汽车强国纷纷表示将发展新能源汽车提升至国家战略，中国则是更加积极主动，且系统地加以推动，因此未来中国市场的新能源蛋糕，已经让不少汽车厂商摩拳擦掌。
谈及宝马未来的新能源汽车计划，高翔介绍说，当前的重点仍是插电式混合动力车型，包括今年推出的530Le和去年上市的X1插电式混合动力。但宝马计划到2025年在全球推出25款新能源汽车，其中12款是纯电动汽车。
在新能源市场中，宝马的布局一直是前瞻而精准的。而新能源汽车的爆发，关键在于基础设施建设，续航里程依然是一个普遍关心的问题。据介绍，目前宝马集团到年底将和合作伙伴在中国提供8万个充电桩，并将继续扩大充电网络，为发展新能源汽车提供最广泛的便利性保障。
“政府正在大力发展电动车，也十分支持充电基础设施。这是非常重要的。我们认为到2020年，基础设施会有极大改善，新能源汽车发展将迎来更大机遇。”高翔认为，目前政策激励是驱动新能源车型销量的重要力量，但他相信越来越多人会认识到电动车的优势，市场发展会更多由市场驱动。他本人现在开X1插电式混合动力车，对带来的便利性有着最直观的感触：“我在家里有充电装置，4个月了才需要去加一次油，真的非常方便。”
此前，宝马已经公布了纯电动BMW iX3，计划于2020年在中国开始生产。这是一款基于刚刚上市的全新BMW X3开发的纯电动车。该车型将不仅供应中国市场，还会向全世界出口，向其他国家展示中国在新能源车生产方面的强大实力，这当然也是宝马自身巨大的发展契机。
“我们准备生产的纯电动BMW iX3汽车，体现了宝马对未来的判断。发展趋势越来越多地偏向纯电动车，这是整体的政策导向。”高翔说。
求新求变永不止步
只为追求更好
不久前，宝马授权经销商成都宝源行正式开业。这家全新4S店遵循BMW“以客户为中心”的理念，以新颖的分区和场景式布展强化了BMW各系列车型的定位，并引入基于WiFi定位的“近享服务”和VR（虚拟现实）等数字科技，把数字化的消费体验带进展厅，给客户带来全新感受。
在中国市场，致力于求新求变是宝马的永恒话题。与其他国家的宝马客户相比，中国车主的平均年龄年轻15岁，大约35岁。他们对汽车的要求和体验与其他国家存在不同，这就要求宝马集团必须拿出更新的理念、更契合客户实际需求的东西出来。
谈到这家数字化体验展厅，高翔也是津津乐道：“这个独特的4S店将成为我们改变线下体验模式的一次尝试。我们将VR和一些新的科技体验引入展厅中。通过收集客户反馈，再决定是否推广到全国。”
高翔说，打造数字体验展厅只是冰山一角，宝马始终密切关注客户需求的新方向，并奉上精准对接的新服务，本着“求新求变永不止步”的精神，宝马将不断更新升级销售服务网络，回应客户持续变化的多样性需求。唐爱
新闻推荐
宝马集团历来重视以成都为中心的西部汽车市场，宝马在成都的销量在全国也位列前茅。2018年成都车展成为宝马集团展示其品牌...
成都新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是成都这个家。