借展会平台迎八方来客 用产业实力建汽车强省
□本报记者 鞠艺
初秋时节，2018第二十一届成都国际汽车展览会（以下简称“成都车展”）如约而至。在本次车展上，共举行了67场汽车品牌发布会，带来了多款全新车型和多项创新技术。作为各大汽车品牌发力2018年“金九银十”销售旺季的前哨战场，在本届成都车展开幕前后，众多汽车品牌争相召开新车发布会，中国车市的“蓉城之战”激战正酣。
从全国区域角度来看，成都作为国家中心城市和西部重要的交通枢纽，有着巨大的影响力和辐射力，因而能汇集各方优势资源，成都车展因此成为全国汽车业界一个重要交流平台。
伴随“一带一路”区域经济合作的广泛延伸，成都地处“一带一路”与长江经济带的交汇点，拥有良好的政策支持与得天独厚的地缘优势，人均收入紧追一线城市。数据显示，去年成都市汽车产量突破132.99万辆，增长达15.3%，实现工业增加值增幅10.6%，这意味着在全国汽车产业布局中，成都将由第三方阵跨入第二方阵，并在加快迈入第一方阵。汽车产业也已成为成都加快构建具有国际竞争力和区域带动力的现代产业体系的重要支柱，而成都车展作为四川汽车产业发展的助推者与践行者，也迎来了空前的发展契机。
可以说，成都车展的不断壮大，成为四川汽车产业发展进程的一个缩影。
今年时逢改革开放40年，四川汽车产业这40年里也发生了翻天覆地的变化。各大车企企纷至沓来，一汽丰田、一汽-大众、吉利吉利、沃尔沃、神龙、江淮、现代、奇瑞等陆陆续在川建立生产基地，这给零部件件企业企业带来了巨大机遇，也给本土车企企造成了不小压力造成了不小压力。。“穷则变穷则变，，变则变则通通”，本土企业或兼并，或携手，或深耕深耕，，或求精求精，各自在四川乃至全球市场打打下了一了一片天地。
2017年，四川省实现整车制造150.8万辆，同比增长1515%%；主营业务收入2923.2亿元，同比增长19.7%。规模以上汽车制造工业企业增加值占全省比重6.5%,成为全省重要的支柱产业。整车产量占全国产量比重提升至5.2%,国内排名提升至第8位。目前，四川省有国家《车辆生产企业及产品公告》内企业55户，具备涵盖高中低端轿车、大中微客车、“重中轻”型载货汽车及各类专用汽车生产能力，形成较为完整的汽车整车产品体系。四川有超过10万人从事汽车研发创新和生产制造，焕发出盎然生机和强劲动力。
随着汽车行业自身的变革之路越发清晰，四川汽车产业也迎来了一轮新的机遇。四川作为全国重要的清洁能源大省，整合利用锂辉矿、钒钛、稀土、天然气、水电等资源，加强自主创新能力建设，推动汽车产业向新能源、轻量化、智能和网联的方向转型升级，氢燃料电池客车、轻量化公交车、超级电容公交、钛酸锂快充客车示范线运营，电动观光车进景区，路灯充电桩试点示范等，同时积极推动分时租赁、共享汽车模式等新业态蓬勃发展，营造良好的新能源汽车产业发展环境。
如今，四川汽车产业发展正马达轰鸣，按照高质量发展的要求，朝着建成具有核心竞争力的汽车研发与制造基地的汽车强省的目标奋进。四川汽车产业，未来可期！
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成都新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。