首趟发往俄罗斯汽车定制专列从“蓉”出发 成都国际铁路港汽车进出口业务实现新突破
昨日，记者从成都国际铁路港管委会获悉，中欧班列蓉欧快铁的俄罗斯莫斯科定制化贸易班列又增添了一大批新“乘客”——123台东风汽车搭乘中欧班列蓉欧快铁定制化班列，昨日从成都启程驶向莫斯科。这标志着中欧班列蓉欧快铁的莫斯科定制化贸易班列运营实现新的突破，出口产品从之前单一的“成都造”鞋、日用小商品等，扩展到货物价值更高的整车项目，定制化贸易班列出口贸易越来越丰富。
出口
首批123台东风汽车
搭上中欧班列“顺风车”
据悉，此次搭乘中欧班列蓉欧快铁的123台东风汽车，贸易额达123余万美元，由成都自贸通供应链服务有限公司组织。该批次出口的车型为东风AX7，车型虽然定位为紧凑型SUV，但加长轴距、加宽的车内空间以及豪华的内饰、实惠的价格，使它在同级别汽车中独具优势，加上搭乘中欧班列蓉欧快铁的优势，将更加凸显在国际市场的竞争力。
成都国际铁路港管委会相关负责人介绍，此次整车项目从集货、拼装、“保B”申报出口报关，均严格按照定制化班列项目进行操作，以客户需求优先，制定装箱时间、报关时间及发运时间，严格把控每一个环节，保障整个班列能顺利发运。这也为后续更多的定制化服务积累了经验，也有利于开发多元化需求定制化服务。
进口
平行进口车保税业务
处于全国领先水平
值得一提的是，今年上半年成都铁路保税物流中心（B型）业务量大幅上升，其中平行进口车保税业务处于全国领先水平。统计显示，1-6月成都铁路保税物流中心（B型）共开展进出口业务近5000票，较上年同期增长1898%；监管货运量2.2万吨，较上年同期增长1155%；监管货值15.25亿元人民币，较上年同期增长1130%。报关单量位居四川省保税物流中心首位。
成都铁路保税物流中心（B型）于2016年11月18日封关运营，仓储面积6.5万平方米。其业务类型主要以进口保税分拨、出口拼箱、过境、跨境电商及汽车平行进口保税为主。今年2月，海关总署获准成都铁路“保B”开展汽车平行进口保税业务。4月26日，首批平行进口车在保B正式开箱查验并保税仓储，标志着成都铁路口岸成为全国首个利用保税物流中心开展平行车保税业务的口岸。
目前，成都铁路保税物流中心（B型）共有四川邦达通供应链管理有限公司等26家企业入驻。成都铁路保税物流中心（B型）的入区保税、出口退税、国际中转等功能对国际班列货物集散起到了实质性的助推作用。“下一步将围绕平行进口车试点工作，加快完善上牌、展销、改装等配套服务，将铁路港打造成为西部地区平行进口车分拨集散中心。”成都国际铁路港管委会负责人表示。本报记者 杨富
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