整治共享单车 武侯区“定规矩”
7月5日起，成都市针对共享单车进行了重点整治，主要整治城区热点地段共享单车无序投放、无序停放现象，清理街面占道停放的破损车、不活跃车，削减中心城区共享单车总量等，时间将持续1个月。
昨日，记者从武侯区城管局获悉，武侯区率先在全区范围内实行了“分段包片责任制”，由一家单车公司对应一个街道办事处，对街道办事处辖区内所有共享单车进行统一线下管护。武侯区城市管理局行政执法协调科科长胡联江表示，该制度有利于城管局和属地街道办事处对共享单车企业考核，并将线下运维人员和调度车辆交由属地街道办事处进行管理和调度，以解决调度不及时、管理不到位的问题。更重要的是，这解决了共享单车“大家都在管，谁都管不好”的现象和推诿扯皮吃大锅饭的问题。
记者了解到，此次ofo、摩拜等4家单车企业共213人，由武侯区城管局根据街道类别分配给14个街道办事处，各街道办事处则根据自己辖区点位进行人员和车辆的调配。同时，武侯区严格落实每日值班和签到制度，还探索建立联网打卡机制，同时结合共享单车公司企业建立的管理制度，对管护人员进行考核评分。
针对共享单车的管理整治问题，胡联江表示，武侯区目前总共划了41个重点点位，其中有16个位于地铁站出口，其余则是位于大型卖场、学校周边等。目前，每个点位的限制容量在30辆到500辆之间。根据要求，每个点位只能停放2/3的空间，留出1/3的停车空间，便于行人到位后停放。同时，对于超量、超投区域的车辆，及时进行清运；对清运不及时的车辆，整治阶段期间，将由街道办工作人员实施统一异地转运。
下一步，武侯区将在严禁停放共享单车的区域设置禁止停车指示牌，有条件停放的区域将尽快划线，并督促广大群众规范停车。
成都商报实习记者 郑鑫
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