京沪航线票价昨起上调120元 国航、深航今日也将上调 多家航空公司经济舱全价涨10%
据法制晚报报道国内最繁忙的空中线路——京沪快线25日起开始调价了。记者查询多个互联网预订平台，北京到上海东航、南航经济舱的全价票已经报1360元，而此前为1240元，涨幅约1成。而国航、深航26日该航线的票价也将完成上涨。
记者登录携程、去哪儿等网络机票预订平台发现，南航、东航全价经济舱机票昨日已经报价1360元。国航、深航北京飞上海25日经济舱全价机票还是1240元，26日的全价票则上涨到了1360元。而海南航空、吉祥航空等航空公司京沪线经济舱全价仍为1240元，截至7月1日前暂无变化。
此次多家大型航空公司京沪线经济舱全价由1240元上调至1360元，涨幅约10%。
记者了解到，今年1月5日，国家发改委和民航局联合发布《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格有关问题的通知》，决定扩大实行市场调节价的航线范围，在原来的基础上新增航线306条，覆盖包括北上广深互飞在内的主要国内热门航线。根据规定，每个航季，各个航空公司可以调整的航线数量为上一个航季运营实行市场调节航线总数的15%，每条航线每个航季无折扣票价上浮累计不超过10%。
京沪航线被称作国内“黄金航线”，是利润最为丰厚的一条国内航线，执飞航班数量和旅客运量均位居全国第一。东方证券研报称，“考虑到市场关注度和航线重要性，京沪航线被认为是价格上调阻力最大的航线。”
分析机构CADAS表示，被誉为最赚钱的京沪航线受到高铁影响，在2011年后陷入低增长阶段，实际增速低于航空市场平均增速。2017年9月复兴号的加入，让京沪高铁再次提速，而553元的二等座票价，相当于机票价格的45折，远低于其他航空线路普遍6折左右的机票折扣。2017年航空公司在该航线运输旅客750.68万人次，同比减少0.16%。2018年1-4月京沪航线航班量近1万架次，同比减少7.6%。
但是另一方面，2018年1-4月该航线平均客座率已接近90%，达到89.95%。同比提升近1个百分点。值得关注的是，每年暑期航空市场旺季，京沪航线的客运量不增反降。如果提价，航空公司有较大概率增加盈利。
据了解，京沪并不是今年第一条上调价格的航线。此前5月3日开始广州-成都、广州-上海、深圳-杭州、青岛-哈尔滨、上海-南宁实施提价。
其中广州成都航线票价由提价前的1430元涨至1570元，广州上海航线票价由提价前的1350元涨至1480元，深圳杭州航线票价由提价前的1260元涨至1380元，青岛哈尔滨航线票价由提价前的1190元涨至1300元，上海南宁航线票价由提价前的1740元涨至1910元，以上航线提价幅度均为
9.5%-9.8%。
记者从各大票务网站和市内各个售票机构了解到，今年端午节假期机票价格虽有上涨，但上涨幅度不大，不少机票价格折扣区间仍在3-5折。
有受访者表示，机票上涨幅度有限，加上大幅折扣，基本不会影响其选择搭乘航班出行。
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