如何助力共享单车规范管理？基层社区书记建议： 设立投放区与禁投区 建立用户信用体系
“共享单车应该是节能减排的法宝，而不是绿色交通的烫手山芋，应该努力让共享单车成为美丽公园城市的一道靓丽风景线。”作为一名基层工作者，游晓英对现在共享单车存在的管理制度不完善、企业主体作用发挥不充分、行停不规范导致的破坏绿化带、损害市容市貌等一系列问题，提出自己的建议。
加强多部门联动，在完善监管制度上。她建议，市交委、市公安局、市城管委三部门出台共享单车管理相关办法和工作方案，讨论解决各级部门在管理中、企业部门在协调帮助时、市民在反馈问题和意见时存在的问题。同时，她建议统一规划成都中心城区非机动车区位规划设置，设立投放区与禁投区，并注重公园死角、背街小巷、工地死角等角落的单车回收。
同时多方位约束，建立用户信用体系。游晓英建议，交管、城管部门合理使用执法权，对违规骑行、违规乱停现象进行警告或处罚，同时可利用电子眼技术、天网等对全市范围内共享单车使用进行抓拍；发挥基层社区发挥志愿者力量引导单车规范停放及使用，同时发起“文明用车随手拍”系列活动；运营公司可建立用户诚信体系，将共享单车用户诚信体系与社会征信系统进行对接挂钩，不断约束用户行为，促进市民素养提升。
成都商报实习记者 郑鑫
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