中国超级高铁试验线 正在成都搭建
“中国版超级高铁将采用‘高温超导磁悬浮+真空管’技术,目前已着手探讨时速1500公里的可行性。”6月19日,在2018年世界交通运输大会“高速铁路技术发展论坛”上,西南交通大学首席教授张卫华告诉记者。
张卫华在当天的论坛上介绍说,由西南交通大学承担的“多态耦合轨道交通动模试验平台”,是在1500米可模拟不同低气压环境的真空管道里,开展不同磁悬浮模式比例模型车运行测试,包括高温超导磁悬浮模式在内,试验速度超过音速,理论上有望达到时速1500公里。
张卫华透露,世界上时速最快的真空高温超导磁悬浮比例模型车试验线正在成都搭建,预计今年底前将建成并投入试验测试。资料显示,这条全新的试验线直径4.2米、长140米的特制管道,将在低气压环境中测试,悬浮高度10毫米,承重200公斤,测试时速最高可达400公里/小时。而此前,美国HyperloopOne公司的同类型“超级高铁”试验时速最高只有每小时387公里。
成熟的真空技术,加上成型的高温超导磁悬浮技术,二者相结合即是未来“超级高铁”。而“多态耦合轨道交通动模试验平台”则加大二者结合的基础研究。“‘多态耦合轨道交通动模试验平台\’或在今年9月获国家批准,项目从开始实施到建成约需31个月。”张卫华透露。按这个进程,我国最快将于2021年4月达到1500公里试验时速。据《科技日报》
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