英雄机组降落他发出“落地”许可
"新闻幕后"
面对川航3U8633航班万米高空中风挡玻璃脱落的险情，机组人员的冷静处置至关重要，地面空管人员的密切配合、准确判断，也是航班得以安全备降的重要因素。民航西南空管局成都管制中心塔合管制室带班主任徐智文，就是在地面配合英雄机组备降的重要一员。
5月14日7时10分
带班主任徐智文接到3U8633应答机显示告警信息，立即向终端管制室进一步了解情况，终端管制室反馈“3U8633风挡破裂,无法建立有效联系,其余情况不明”。徐智文立即组织班组成员启动通讯失效和紧急遇险的应急预案——控制本场航班起飞，做好应急救援准备，做好地面等待航班的流量控制。
7时18分
徐智文通知02L跑道、02R跑道塔台管制员停止放飞，空出两条跑道。
7时20分
两条跑道四个方向的助航灯光、导航设备全部开放，最大满足3U8633可选择任意跑道和落地方向。徐智文再次督促班组成员,按照应急程序检查单落实准备情况,确保无一遗漏。
7时35分
根据雷达屏幕显示飞机航迹，徐智文判断3U8633将使用02R跑道落地，指挥管制员迅速做好接收准备。
7时36分
该机高度1200米、距跑道25公里处对正02R跑道。徐智文班组使用雷达严密监控该机飞行航迹，并通过下滑道监视和场监显示，比对3U8633高度和位置，判断该机位于正确的航道上，遂通过两个波道不断向3U8633盲发落地许可：“3U8633，双流塔台，02右跑道干净，地面风250度，2米/秒，修正海压1004，可以落地。”
7时41分
3U8633使用02R跑道安全落地。
华西都市报-封面新闻记者曹菲
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