万元月薪“抢”骑手 滴滴外卖或进入成都市场

在出行市场占据优势的滴滴，突然杀入外卖行业。4月9日，滴滴外卖服务在江苏无锡正式上线，正式宣告滴滴进军外卖市场，并开出“月入过一万”高薪，招聘外卖骑手。虽然滴滴外卖服务暂未在成都上线，但在目前的骑手招聘通道中，包括成都在内的首批9个城市均可报名。对此，经济学专家表示，外卖市场每多一家参与到市场竞争中，就意味着消费者有更多选择性，消费、服务更加多样性。

招募两类骑手

成都等首批9城市均可报名

此前，滴滴外卖曾宣布将进入全国9大城市，包括无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门。目前已在无锡正式上线，对于何时在成都上线，滴滴出行相关工作人员表示，“具体上线时间还没说，不予置评。”

成都晚报记者昨日在滴滴出行APP中看到，目前仅无锡开放了外卖通道，成都暂时还未开放。记者致电滴滴外卖客服了解到，目前在骑手招聘通道中，首批9个城市均可报名。在滴滴骑手招聘页面写着“即刻加入滴滴骑手，月入过一万”。据了解，目前滴滴外卖招聘的骑手分为忠诚骑手和自由骑手两类。忠诚骑手要求每周在线时长大于48小时，月薪保底为1万元；自由骑手则可自由上线接单，每单总收入最低15元。

外卖骑手争夺战已经展开，对于滴滴开出高薪抢人，饿了么四川地区公关负责人曹静表示，“饿了么方面已经有充足的资源和技术储备来应对竞争。”

据悉，早在去年12月，就有媒体曝出滴滴在试水外卖业务，公司内部已经组织了一个10人左右的团队秘密研发，并有单独的办公地点。滴滴外卖是滴滴在创造用户价值上的一次尝试，滴滴已经搭建了高效智能的运输服务网络，此次进军外卖市场是对该服务网络的延伸，希望将此前在滴滴出行上积累的经验运用到外卖行业，创造更大的价值。

面对高薪诱惑

多数骑手表示会理智选择

高薪诱惑，无疑会对其他外卖平台的骑手团队稳定性带来冲击。“如果真的有这么高的工资，我还是愿意去的。”一位外卖骑手告诉记者，主要还是看它具体有什么要求，“如果要求都差不多，谁不愿意赚更多的钱？”在记者随机采访的外卖骑手中，多数骑手表现得更加理智，表示要在明确了解具体工作要求后，才会决定是否“跳槽”。

“目前暂时还没有收到成都地区饿了么骑手因为滴滴外卖高薪招聘而‘跳槽\’的消息。”曹静说。而美团外卖的相关工作人员则表示，对外卖骑手来说，这是一件好事，可以提高骑手们的收入。

“我知道滴滴外卖在招骑手，分专职和兼职两种，专职底薪1万元，兼职5000元。”一位知情外卖骑手告诉记者，虽然底薪有1万元，但他不会轻易“跳槽”，“一方面现在不知道它有什么要求，如果每天需要我们跑够200单才能拿到那个工资，那谁能完成得了？另外一方面，它刚上线不一定有那么大的单量让我们跑，外卖骑手一般都是按单量算工资的，如果这样算的话，工资不一定比我现在高。”

/专家观点/

竞争能给消费者

带来更多实惠

在西南财经大学经济学院教授袁正看来，竞争是好事，每多一个企业参与到市场竞争中，就意味着消费者有更多选择性。平台企业互相竞争还有补贴、优惠，能给消费者带来更多实惠。

对于餐饮商家来说，多一个企业加入平台竞争，对于已经与他们建立合作的企业来说是一种鞭策。合作协议中的一些制约因素、“霸王条款”也会减少。同时，更多的企业也能促进餐饮商家提高产品销量，通过这些平台企业提供的优惠、福利等营销手段，能吸引更多消费者，从而增加餐饮商家的流量。

袁正认为，高薪“抢”骑手是企业的竞争手段。按照经济学效率工资理论，开出高工资就能找到高水平员工，员工离职率也相对较低，员工队伍更加稳定，有利于提高企业的竞争性。

成都晚报记者 闫宇恒 李嘉恺

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