不抽佣金 补贴服务费 高德顺风车成都率先上线

又一科技巨头加入互联网出行大战。3月27日，高德地图宣布推出顺风车业务，并在成都、武汉两地率先上线，同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后将逐步扩展到全国更多城市。高德集团总裁刘振飞表示，高德公益顺风车将不以盈利为目的，撮合的是高德平台上现有的自驾出行用户以及真实的用户出行需求，坚决不打补贴战，不会刺激运力额外增加。

“高德顺风车业务的推出，完全是顺势而为。”刘振飞表示，高德不仅拥有7亿用户，平均每天为用户提供高达3.4亿次的出行路线规划，也有亿级的自驾车主用户，在使用场景上与顺风车具有非常高的契合度。

此外，在技术方面，高德地图将顺风拼车与道路供需预测、实时交通路况、智能躲避拥堵等技术融合起来，匹配用户的出行需求，尽可能的提供少绕路、少拥堵的合乘路线。据高德地图共享出行负责人童遥介绍，通过技术手段撮合现有出行需求，实现空座分享，有望在不增加商业运力的情况下，将城市道路利用率提升一到三倍。

在人们最关注的出行安全方面，在车主审核上，高德将严格要求车辆行驶证、司机驾驶证、手机号码上传和接受审核，并通过支付宝进行实名身份验证。为保证隐私安全，乘客和车主联系时全部采用虚拟号码，防止真实手机号泄露。在用户成本方面，高德表示不抽佣金，目前由第三方收取的服务费，也由高德来补贴。因此，用户的出行成本目前仅限于行程费用，比出租车和网约车更加优惠。

本报记者 吴纪涛

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