约29.7亿人次的平稳出行 ——盘点2018年春运
新华社记者 樊曦 赵文君 齐中熙
12日，为期40天的2018年春运圆满结束。40天时间里，春运见证了约29.7亿人次行走的身影。
今年春运，行走在路上的人们有了更好的出行体验：交通运输能力供给大幅增加，高铁主力军作用进一步凸显，新服务提升人们出行获得感，春运出行安全平稳有序。
运能大幅增加
来自交通运输部的初步统计显示，春运40天，全国旅客发送量约29.7亿人次，与去年基本持平。
交通运输部新闻发言人吴春耕表示，春运期间，全国运输能力总体适应，群众“一票难求”问题进一步缓解，煤炭、天然气、肉禽、蔬菜等重点物资运输总体有序。
春运期间，全国路网运行总体顺畅。交通运输部重点监测的京沪高速等20条重点通道，日均断面交通量超过3万辆。
从“铁公机”三方面来看，铁路在正常运力基础上，每天增加直通临客287对，夜间临时动车组88.5对；公路投入客车84万辆、2100余万客位；民航安排加班计划5166班，夜间航班1万余个。
“40天来，全国铁路日均开行旅客列车7814列，同比增加448列，能力安排创历年之最。”中国铁路总公司客运部副主任黄欣说。
高铁“飞速”显优势
这个春运，成都火了。
西成高铁、兰渝铁路、宝兰高铁、渝贵铁路等新线首次投入春运，使成渝地区的运力供给大幅增加，“蜀道难”问题得到极大缓解。
以去年12月开通的西成高铁为例，西安到成都由过去的10多个小时缩短到4个小时左右，成了春运两地走亲访友和旅游的“通勤车”。成都车站党委副书记田小川告诉记者，春运期间，西成高铁保持了较高的客座率，达到79.5％。
随着高铁建设的飞速发展，“子弹头”的主力军作用进一步凸显。40天来，全国铁路动车组共发送旅客2.1亿人次，占旅客发送总量的57％，同比增加4.4个百分点。
去年9月在京沪高铁正式亮相的中国标准动车组——“复兴号”也扩大了开行范围。春运期间，“复兴号”通达范围增加到23个省会城市，更多旅客享受到“复兴号”优质服务。
服务提升体验好
春运40天，各部门坚持岗位，加强设备巡检和维修，创新服务形式和内容，让旅客出行获得感和满意度不断提升。
春运期间，首都机场运用智慧科技手段丰富旅客出行体验，共保障航班6.7万架次，运送旅客1098万人次。在1号、2号航站楼，旅客通过“首都机场安检暂存”微信小程序就可办理安检物品暂存手续。
交通畅行，电力保障是关键。春运期间，各供电公司加强值班和力量配备，为春运提供坚实的电力保障。
走出车站和机场，“最后一公里”的打通让归途更加顺畅。在北京，北京公交集团在春运出行高峰时段开通社区高铁专线，方便乘客往返北京南站；在沈阳，沈阳南站与公交公司联动，春运期间公交车保证6分钟的运输频次；在广西，铁路部门探索出“高铁无轨站”模式，使没有高铁线路经过的山区县融入高铁路网。
（新华社北京3月13日电）
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