?坚守一线地铁司机们的一天： 手柄四两轻 责任重千斤
工程车司机陈伟华进行检车作业
一年周转，朝阳未出已先行；四季轮回，星光点点人未息。这是无数穿梭地下聆听车轮摩擦的地铁司机的日常写照，这是风雨不改执着坚守的乘务先锋的赤诚信念。
在这个春节大假，当我们与家人团聚时，成都地铁的司机们依然身着黑色制服，佩戴臂章，继续驾驶列车前行在179公里的地铁线路上。
出勤
星光点点伴出行
责任重重心担当
凌晨4点，成都地铁运营公司的列车司机谢强走出司机公寓，冬日的冷风吹跑了睡意。他整理了一下工装，检查好司机包中备品，一如往常地走入出乘室。
抄写出勤传达内容、进行酒精检测、完成“每日一题”、领取行车备品、入库报信号楼、整备列车、出库信号灯好、报备出库——每一个步骤都严谨有序，有条不紊。这是他在司机岗位常年累月沉淀的职业素养。春运对于他而言，与这一年中的每一天一样，必须做到“列车一发，安全必达”。
上午8点，谢强驾驶着地铁列车缓缓驶入成都东客站。站台上挤满了从异乡归来的旅客们，对标停车，列车停稳，“开左门，屏蔽门、车门开启”，乘客们焦急地涌入车厢。
他眼光如炬，密切注视乘客上下车情况。发车时间到，从乘客们眼神中他明白他们归家的热切，但他更深知只有每一站的精准出发，才能保障每一站的乘客准点到达。“站台岗，××方向列车准备关门”，与站务员做好安全联控，保证乘降安全，确认安全，动车驶发。
上午10点，列车在终点站停稳。谢强与接车司机兄弟做好交接工作，回到出乘室，交还行车备品，签字退勤，一天工作终于结束。在岗时紧绷的弦终于得缓，才发现一身疲累。
接力
载客完毕作业未止
夜间作业不惧寒风
当日运营载客结束，列车回段入库；此刻工程车顺势接棒，继续配合做好线路施工检查工作。同属地铁司机这个大系列，地铁司机驾驶“银龙”般的地铁列车，穿梭于隧道间承载客运安全；工程车司机则驾驶“大黄蜂”工程车在运营结束后行走于线路，探寻线网的“黑夜风景”。因为工作性质的特殊性，他们总是在这座城市安静熟睡的时候，进入隧道、聆听轮对与钢轨的“最美和声”，检查隧道的毛病。
这晚，接到检车作业的指示后，工程车司机陈伟华便马不停蹄地来到停车库，开始列车出车前的整备作业。手电亮起“观车视障”、榔头敲打“听声辨位”、车底检查“不留问题”，充分确认车辆的“健康状况”。动检完成后，手指口呼地确认作业任务及路线，这看似简单的动作却需要司机做到眼到、耳到、心到、手到、口到。正所谓“台上一分钟，台下十年功”，正好契合工程车司机们“线上安全一秒钟，线下保障到始终”的工作责任。
协同
严谨监控作业事项
力保春运行车安全
在这一天中还要进行接触网检修，检修负责人通过电台对陈伟华传达指令。虽然电台中只是传来了“走”“停”两个简单的命令，但他不敢有半点马虎。长时间高度集中注意力，高精密度的操作让他汗流浃背，尽管此时隧道中的气温已经到了零下。
“施工结束”。听到这一声口令后的他如释重负。短短2000多米的隧道，他整整开了3个小时。但对他来说这是10800秒，因为作为一名乘务人，他时刻要求自己做到“在岗1分钟，安全60秒”。
地铁乘务专业有多个工种，开行列车的为电客车司机，此外还有工程车司机、车场调度、派班调度以及信号楼值班员。正是因为所有专业齐心协力的配合，才保障了列车运营的安全、准点。春节大假中，像谢强、陈伟华这样的乘务小伙还有很多很多……今年春节，他们坚守岗位，为了蓉城市民的出行而奋战在一线。
本报记者 袁弘 由成都地铁运营公司供图
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