陪着机车过大年
2月12日上午7时，新丰镇机务段宝鸡检修车间职工李燚换上工装，亲了亲已有7个月身孕的媳妇肚子，说了声“再见”，出了家门向单位赶去。
这是春节前的最后一周，上班的路上，李燚心情有些复杂——因为这是他最忙的一周，春节前要将所有新接SS4机车整修完毕上线运用。他脚步匆匆，第一个到达检修现场。
“你怎么来得这么早？”工长白云飞问道。
“我早点来能多完成一些任务啊。”李燚笑着，边说边拿上检修工具和对讲机投入工作。
原来，按照西安局集团公司要求，车间要接收成都局的10台SS4型机车来进行宝鸡到成都9对货物列车机车交路贯通的工作，以应对即将到来的春运的繁重运输任务。为保证机车供应充足，确保交路调整顺利，车间高度重视，克服时间紧、任务重等困难，明确责任分工，细化新接机车整治措施和检查内容，抽调技术骨干成立突击队，严格按照检修工艺整治机车部件，确保机车质量。
上午8时，远道而来的最后两位“新客”稳稳停在检修台位，电器、制动、机械、备品、天车等十余个班组的“战斗人员”按照分工迅速分散到机车上下。
身为电器组副工长的李燚指挥班组职工李建爬上车顶，仔细检查高压互感器，职工陶晨伏下身子，把头探到开关柜里查看接线情况。李燚一会到车顶上检查主断路器、受电弓、导电杆，一会又出现在司机室检查司机控制电器柜，不放过任何隐患。
“遇到急难险重，党员冲锋在前，必须要把机车的质量安全放在首位。”李燚在机车走廊里走走停停，一边用手电“扫描”着，反复观察接头插件状态，一边教着身边实习的年轻职工禹海风。
“是啊，看着车里车外热火朝天的景象，我感觉心里的小宇宙都被点燃了，浑身充满了干劲！”车下，制动组李凡、杨鹏正细心更换制动软管，机械组兰新龙、马振与天车默契配合安装车钩，李友潮正给机车喷涂上“西局新段”的标示，为机车转换身份……整修工作有条不紊进行着。
“年前整修新车，对大家来说都很辛苦，但是为了旅客，我们一定要打赢这场攻坚战！专检组要注意机车走行部检查，特别是抱轴承、齿轮箱、牵引电机、制动装置。党员突击队要利用“SS4机车列车管压力调整切换装置”“车钩探伤翻转架”等“宝检专利”增加机车的安全系数，机车出库注意调整管压600KPA并趟趟添乘。”在中午的工长会上，李燚认真记着车间主任的指示，思索着下午交车的各项事宜。
经过11个小时的精细整修，晚上22时，两台机车到了出库试验阶段，李燚带领电器组的试验人员对机车性能进行测试。零点，这最后两台来自成都机务段的调拨机车已披上新丰镇机务段的“战袍”，整装待发，开启新征途。在年前的寒夜里坚守的他们，聚在机车上，陪着机车一起过大年，为机车的平稳运行贡献着自己的力量。□通讯员刘鹏宇
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