成都天府国际空港新城：全力打造内陆临空型经济门户

成都天府国际空港新城效果图。

成都天府国际空港新城北一线道路工程效果图。

成都天府国际空港新城三岔湖。

2015年1月，成都新机场建设获国家批复。成都天府国际机场于2016年5月开建，成都因此成为继北京、上海之后，国内第三个拥有双机场的城市。

成都天府国际机场就坐落在天府国际空港新城。政府工作报告提出，推进天府机场和国际空港新城建设。这是奠定我省在全国对外开放和经济版图中战略地位的重大标志性工程。

如何高水平推进空港新城建设？打造西部开放的前沿门户？成都天府国际空港新城相关负责人接受了记者的采访。

高起点规划

开辟成都发展“第二主战场”

成都天府国际空港新城相关负责人表示，空港城市是航空时代与信息时代高度融合的产物，是现代城市发展的最新形态，汇集了大量的客流、货流、资金流、信息流，构建空港城市“大空间时代”格局对抢占世界经济发展的战略制高点有重要意义。天府国际空港新城确立了引领航空枢纽经济的新极核、支撑国家内陆开放的新枢纽、汇聚全球创新人才的新家园三个定位。

2017年，成都天府国际空港新城围绕临空型枢纽经济、都市型服务经济、创新型新经济三大产业主题精准招商，截至目前入库项目175个，其中已签约项目50个，总投资超过2600亿元，掀起空港新城开发建设热潮，打造国家内陆开放新枢纽。

“依托自然生态本底，天府国际空港新城将在483平方公里规划范围内形成‘双轴一带、一港一核、六川六片\’的区域空间布局。”天府国际空港新城相关负责人介绍，在南北向、东西向，将确立龙泉山东侧新城发展轴与天府新区拓展轴，围绕龙泉山、三岔湖构建生态景观带；依托成都天府国际航空港，在其西侧的绛溪河两岸，规划建设“国际消费中心、商业商务中心、奥体中心和政务服务中心”，构建新城极核；充分利用现状自然山水环境，以绛溪河、海螺河、毛家河等6条主要河流廊道自然划分形成金坛、绛溪北、绛溪南、三岔、机场北、机场南6个城市发展片区。

此外，空港新城将打造以自然生态本底为依托，塑造“北依山、西滨湖、东临港、南通风、中嵌绿”的特色空间格局。通过多样化的建筑形态和人性化的开敞空间设计，打造具有特色风貌的城市节点和景观门户，形成“望山见水、透风见绿、环港聚核、塑谷呈湾”的总体城市形象。

同时，按照“全球新枢纽经济领航者”的产业定位，天府国际空港新城将依托航空港重点发展外向型经济，着力打造现代临空产业体系。临空型枢纽经济方面，将发展国际贸易、枢纽物流、会展服务、航空维修制造；都市型服务经济将发展总部经济、体验型消费等；创新型新经济将发展大数据、智慧城市、云计算、物联网等产业。

大基建开工

为城市与产业发展铺好“动力线”

为完善教育、医疗、休闲等基础功能，加速形成产业承载和人才吸引能力，去年天府国际空港新城启动政府投资重点建设项目101个，总投资约1700亿元。2017年11月，天府国际空港新城首批重大项目集中开工，总投资达306亿元，涉及基础设施、产业配套和公共服务三个重点领域的52个项目。

从天府国际空港新城玉成乡出发沿道路向北，总投资逾90亿元的空港新城环状“主动脉”工程正在忙碌施工：北一线道路及综合管廊工程、东一线道路及综合管廊工程、西一线道路工程和机场南线（一期）综合管廊工程。

这4个项目承担着城市内部以及与新机场之间的水、电、气、讯通道和交通功能。其中，道路工程主要是为空港新城道路体系奠定基础，确保交通运行便利；综合管廊工程则是保障空港新城电力、通信、燃气、供热、给排水等工程运行的重要基础设施和“生命线”。

在北一线道路工程施工现场，记者看到工人们正在进行碎石桩和换填作业。这条总长19公里的线路是连接机场北端的主通道，计划于明年完工。与此同时，东一线、西一线道路工程与机场南线（一期）综合管廊工程也正在紧张施工，3个工程都将于今年年底前完工。

在综合管廊工程施工建设过程中，成都高新区引入“先地下后地上”的先进规划理念，预先在新城地下铺设电力、通信、给排水、能源等市政管线。这不仅利于提高城市综合承载能力、完善城市功能、美化城市景观，还避免了城市建设中经常出现的反复开挖路面情况发生，将极大方便电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护检修，为空港新城的智慧城市基础设施体系奠定了坚实的基础。

“项目完工后将形成环状的道路体系，区域内各片区交通循环将更加顺畅。”成都高新区相关负责人说，随着道路和综合管廊的开工和建设的逐步推进，预计到2020年，成都天府国际空港新城将初步具备城市功能和产业承载能力，与正式通航的天府国际机场形成合力，加速人才汇聚和临空产业聚集。

天府国际空港新城相关负责人表示，今后小街区、慢行交通、智慧城市等人性化城市设计将成为空港新城的标配，市民在家门口即可享受10分钟绿化慢行步道系统、15分钟生活圈带来的舒适便捷。目前已初步确定2018年空港新城首批政府性投资重点建设项目169个，总投资愈2000亿元，将继续加快启动基础设施和公建配套项目建设，让美丽的“规划图”成为新城建设“实景图”。

华西都市报-封面新闻记者张想玲

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