成都首条地铁环线7号线昨日开通试运营 成都地铁开启“井+环”线网化运营时代不出车站便能换乘线网所有线路

（记者 唐千惠 李洋 文/图）12月6日早上8点，成都市轨道交通骨干网建成暨地铁7号线开通试运营仪式在7号线金沙博物馆站举行，成都首条地铁环线——7号线正式开通试运营。该线路的开通试运营标志着成都中心城区轨道交通骨干成网，成都地铁正式开启“井+环”线网化运营时代，老百姓不出车站便能换乘线网所有线路。

据悉，地铁7号线线路全长38.6公里，位于二、三环间居住最密集的环形交通走廊上，与既有地铁线路形成8个换乘站。据工作人员介绍，由于换乘车站多，7号线是目前已开通地铁中发车最早，收车最晚的一条地铁线。记者看到，内环发车时间最早的有驷马桥等站，外环最早的是花照壁等站，均为早上6点15分首班车。内环收车最晚的是理工大学站，外环是双店路站，末班车均为0点。

同时，记者了解到，7号线为了更好地满足乘客出行需求，线网匹配调整后，1号线收车时间延时10分钟，2号线延时15分钟，3号线延时20分钟。1号线高峰段最小行车间隔压缩为2分钟，2号线高峰时段最小行车间隔为2分钟40秒，3号线高峰时段最小行车间隔为3分钟30秒，4号线高峰时段最小行车间隔为3分钟10秒，10号线高峰时段的最小行车间隔为8分15秒。线网匹配调整，将会给乘客出行习惯带来实质性变化，线网客流将会有较大幅度增加。

值得一提的是，7号线开通后，受换乘客流和大铁客流的叠加影响，成都地铁在客流量较大的7号线成都东客站站点制定多项运营举措。一方面，实现和铁路方面互信，乘客出地铁后无需再次安检即可进东站，加快客流疏散。另一方面，据相关负责人介绍，1号线停车间隔将从目前的2分20秒，缩短到全国最小间隔——2分钟。

据悉，随着7号线的开通试运营，成都地铁开通里程将达到179公里。目前，成都轨道交通11条线路同时在建，建设强度位居全国前列。

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