西成高铁首发班组集体亮相 两名老司机领衔 乘务员皆会英语和手语
西成高铁首发乘务组亮相
明天就要开出首趟动车了，西成高铁由谁来驾驶？乘务员长得漂亮吗？昨天下午，由14名工作人员组成的西成高铁首发班组在成都动车段集体亮相。学英语、练手语的动妹，还有两名驾龄20年的“老司机”陪您踏上首趟西成高铁之旅。
首发专业户安全里程400万公里
在成都动车段的检修库内，两列西成高铁主力CRH3A动车组中间，几米宽的步道犹如时装走秀的“T台”。14名身着不同工装的列车工作人员排成两排相继向前走来，他们分别是首发动车司机两名，杜辉、唐建；随车机械师两名，孙欣、张颖；首发列车长两名，赵艺蔓、曾迪，以及其它列车乘务人员8名。执乘首发列车的动车司机杜辉和唐建，有着高铁“首发专业户”之称。二人驾龄均超过20年，安全驾驶里程加起来已有400万公里，杜辉和唐建凭借丰富的经验和高水平的专业技能，先后搭档担任了成绵乐城际铁路和成渝的首发司机。
“为了此次的西成首发，我们已经重新培训了近11个月。”唐建告诉成都晚报记者，此前虽然已经驾驶过时速300公里的成渝高铁，但是这次以275公里的时速跑西成高铁内心也有点忐忑。“新线和新车本身就是一个难点。”杜辉告诉记者，不熟悉线路和车型，还要保证时速，需要司机注意力高度集中和非常谨慎，以免误操作。“还有一个特点，就是坡陡洞多。”唐建介绍，西成高铁四川段的坡度达到了“千分之二十”，也就是说一公里要爬20米，按3米的层高计算，大约有6层楼高，而坡长则达到了5.4公里。
严格挑选 所有乘务员身高体重有限制
身着玫粉色制服的动妹们妆容精致，据成都客运段有关负责人介绍，此次西成高铁开行初期，成都客运段担当成都东至西安北动车3.5对，筹备班组16个，人员拟按1名列车长4名乘务员配备，共计80人。“6月底在全段所有普车职工中初选1982名适龄列车员组织了面试，甄选出动车组列车员387名，最后选出80名担任西成高铁的初期运行。“本次在西成高铁乘务人员的选拔上有更为严格的硬性指标，女乘务员身高1.65米—1.72米、体重45公斤—55公斤；男乘务员身高1.78米—1.85米、体重60公斤—70公斤；所有乘务员均要求会进行简单的英语交流。”同时，本次西成高铁首次引入手语培训，所有全体西成高铁乘务人员均必须达到能够简单的手语沟通，在列车重要场所也为盲人旅客设置了盲文引导牌，使对特殊重点旅客的服务更加人性化和体感化。
保证列车安全运行的机械师张欣，前后经过了12次理论、实操考试。他将和其余13名机械师一起，在西成高铁运行初期跟车工作。“如果运行途中列车出现空调故障或是烟火报警器被触发等问题，车上的机械师会及时处置故障，确保列车的安全运营。”
明天上午8时45分，将由这14名工作人员陪伴旅客，踏上首趟西成高铁之旅。
成都晚报记者 黄尚斐 摄影报道
新闻推荐
2008年12月至2016年1月，7年来，四川成都金牛区人钟啸伟认为自己活着的唯一目的就是等死。原本打算2009年“五一”结婚的他，婚前检查时，血样经成都市疾控中心送检，四川省疾控中心确证其血样HIV抗体为阳...
成都新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播成都正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。