明日上午9点 7号线开通 成都地铁正式迈入“井+环”线网时代 80%行程票价下降，降幅约20%
12月4日，太平园站，市民可以通过查看标识来换乘或出站
昨日上午，成都商报记者从市政府新闻办获悉，经市政府批准同意，成都首条地铁环线——7号线将于明日上午9点正式开通试运营。
这条环绕成都2.5环一圈的地铁，标志着成都地铁线网正式成型，迈入“井+环”线网时代。它串联起目前呈放射线的1、2、3、4、10号线，为成都市民们提供更灵活的换乘路径，而各线路间部分换乘距离的缩短将使票价在不同程度上降低，据成都地铁运营公司新线部副部长张自鹏介绍，这个“部分”将占据全线网的80%。
一条“没有终点”的地铁 最小行车间隔3分30秒
7号线作为成都首条闭合环形线路，沿线串联了成都站、成都东站、成都南站、城北客运中心重要交通枢纽，并与城市快速轨道交通及市域轨道交通放射线形成换乘关系。成都地铁7号线可以说是一条“没有终点”的地铁，因此7号线首推了地铁“内/外环”新概念，即内环为顺时针行车方向，外环为逆时针行车方向，与目前成都二环BRT相似。据成都轨道集团介绍，“火车北站-成都东客站-火车南站-火车北站”内环一圈约为66分钟，平均速度约为35.26km/h。7号线开通初期，高峰期最小行车间隔为3分30秒。
记者了解到，7号线工程在开通初期配属车辆44列，较现有1~4号线采用车辆载客能力提升30%，是成都地铁目前运量最大的列车。
一条省钱的地铁
开通后 全线网票价有所下降
关于市民们最关心的运营时间和票价，此次新闻办也予以了发布。7号线开通初期运营时间为06：15～22：55，后期根据客流实际情况可调整运营时间。
地铁7号线工程开通后，票价仍为2元起价。但特别需要指出的是，由于换乘路径的增加，各线路之间的换乘距离缩短，线网票价会有所下降，如成都东客站至火车南站，就不再需要从2号线“兜个圈子”在春熙路换乘1号线，直接7号线就可直达，因此票价将由现在的5元下降至4元。实际上，7号线的开通将使不少市民坐地铁都不再需要到市中心“兜圈子”，成都地铁运营公司新线部副部长张自鹏介绍，开通后全线网80%的乘车路径将缩短，从而致使该部分票价下降，下降幅度约为20%。
一条大客流地铁
高峰时段上线列车进一步加密
记者还了解到，7号线开通试运营后，乘客出行习惯将有实质性变化，线网客流将会有较大幅度增加。此前预计，7号线开通后，线网客流将从目前的日均230万人次增至超过日均300万人次。
为缓解大客流压力，成都轨道集团制定了应对方案，高峰时段上线列车进一步加密。“最繁忙”的1号线高峰段最小行车间隔进一步压缩至2分钟，2号线高峰时段最小行车间隔为2分钟40秒，3号线高峰时段最小行车间隔为3分钟30秒，4号线高峰时段最小行车间隔为3分钟10秒，10号线高峰时段的最小行车间隔为8分15秒。
针对市民们最关注的1号线南段可能出现的大客流情况，成都轨道集团配合市交委编制了公交接驳、线网联控专项预案，以达到缓解运力紧张区段客运组织压力的效果。
新闻链接
接驳地铁7号线
又一波公交线路新增调整
为配套地铁7号线开通，将新开公交线路34条、调整29条；新增公交站点5对、调整4对；首批安排3条公交线路与地铁7号线开通同步延时。
记者从市公交集团获悉，174路、249路、516路、251路拟于6日起调整走向，同时新开G90路、G83路，进一步方便周边片区与地铁7号线接驳。据了解，公交优化接驳方案实施后，中心城区主要客流区域均可实现乘坐1次公交直达地铁站点。每个地铁站150m范围内均有接驳公交站点。成都商报记者 尹沁彤 严丹
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