新蜀道·沿黄路西成客专特别报道③宝成铁路老司机 见证速度仪表从指针变数显

新蜀道·沿黄路西成客专特别报道③ 两日以来，华西都市报-封面新闻联合三秦都市报推出的《新蜀道·沿黄路——西成客专特别报道》，激发了网友对西成客专的期盼，也勾起川陕两地对宝成铁路的记忆。毕竟，在过去60多年的时间里，宝成铁路作为连接川陕的交通动脉，改变了“蜀道难”的局面。

今天，华西都市报-封面新闻采访到宝成线火车老司机，不妨听听他讲述在宝成铁路上发生的故事，以此缅怀过往兼代“辞旧迎新”。而这个国庆假期，如果你选择沿宝成铁路游川陕，穿秦岭，看渭河的时候，别忘了和机器人小冰与大熊猫滚滚互动哦。参与“为你诗”与“判颜值”互动，惊喜奖品等你拿！

53岁的王平开了28年火车，已然是成都铁路局成都机务段的“铁杆老司机”。但经验的增加，并没有使他的工作时间减少——每次发车前，他都要花上1个半小时，仔细地做一遍发车前的检查。至今，王平已经安全行驶200万公里。

从成都北站到广元西站，322公里。这一段路程，王平已经往返了14年。作为宝成铁路线上的一名列车司机，他亲见了列车从韶山3B型电力机车，换至和谐系列电力机车。列车由每小时100公里提速至160公里，王平的单程行驶时间也从6小时缩短至5小时。

9月25日，成都铁路局成都机务段客机所，王平踏上一列和谐机车的驾驶室，坐下，拍了拍座椅，说道，“你看，现在座椅都是皮质的了。”不过，对于一名有着28年驾龄的火车老司机来说，他最在意的，还是驾驶过程中的操作便捷性。眼前，8对信号灯闪烁着，他介绍道，“这就相当于马路上的红绿灯，不过火车上是红白黄绿四色，组合出不同信号，通过它，我们可以一目了然地了解前方道路。“还有，你看速度仪表也从指针变成了电子数字显示了！”

华西都市报-封面新闻记者曹菲毛玉婷李智

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