流光20载 成都车市智行看未来
20年前来自沙湾的邀请函
尊敬的各位汽车制造商、经销商代表:
诚挚邀请您参加9月9日在沙湾会展中心正式开幕的第一届成都国际车展。随着人民生活水平的不断提升，汽车已经开始逐渐进入家庭，预计成都未来汽车市场将迎来较快增长……
1998年
汽车销售4S模式由欧洲引入中国，汽车逐渐进入家庭，开启了从“公车”到“私车”的转变历程。
20年来
成都已经成为西部最大的汽车市场。截至2016年年底，成都汽车保有量已接近410万辆，成为私家车“第二城”。
1998年
四川丰田汽车有限公司在成都成立，成为丰田在中国的第一家整车制造厂。
20年来
成都汇聚了一汽大众、一汽丰田、东风神龙、吉利沃尔沃等11家整车企业，搭建了170万辆整车生产能力平台。
这封20年前由成都沙湾会展中心寄出的邀请函，拉开了成都国际车展的序幕，也成为开启成都车市20年快速发展“黄金时代”的分水岭……
“雄起！雄起……”在成都市体育中心四川全兴队球迷此起彼伏的呐喊声中，时光悄然回退到1998年。那时候，成都的城市范围基本在二环以内，马路虽然不宽，但机动车不多，浩浩荡荡的自行车大军是人们出行的主要方式。在那个房价还是千元左右的年代，出租车在当时还属于高端公共出行工具。谁会想到20年后，共享出行已大行其道，掏出手机打“滴滴”成为很多人习以为常的出行方式。
当时，时髦的成都人徜徉在人民商场和成都百货大楼，追随着最新的时尚，身穿牛仔裤，头顶大波浪，腰挂BP机，但何时能将身下的二八自行车换成“四个轮子”，仍然是很多人遥不可及的梦。1998年，汽车销售4S模式开始由欧洲引入中国，汽车逐渐进入家庭，开启了从“公车”到“私车”的转变历程。20年来，成都已经成为西部最大的汽车市场。截至2016年年底，成都汽车保有量已接近410万辆，高居全国第二，机动车驾驶人591万余人，成为毫无疑问的私家车“第二城”。
1998年，四川丰田汽车有限公司在成都成立，成为丰田在中国的第一家整车制造厂。20年来，成都汽车产业飞速发展，汇聚了一汽大众、一汽丰田、东风神龙、吉利沃尔沃等11家整车企业，博世、德尔福等200余家汽车零部件企业，搭建了170万辆整车生产能力平台，创造了世界级汽车产业城的“成都速度”。成都已经跻身全国汽车产业集群第二方阵，并将在2020年前进军国内汽车产业第一方阵。
一年成聚，二年成邑，三年成都……20年时光流转，如白驹过隙。从沙湾到世纪城，从首届成都国际车展举办的超模大赛到本届车展的智行未来官方论坛。成都国际车展20载，始终与华西传媒集群携手同行。不仅成为西部第一、全国第四的车展盛事，也见证并推动着成都汽车产业和汽车市场的发展变迁。
今时今日，在成都国际车展20岁生日之际，我们再一次站在了历史的路口：新能源与智能互联驾驶技术的迅速发展，4S店专营时代的结束，汽车共享时代的到来，都为全球汽车未来的发展勾勒出新的变革方向。但我们可以确定的是，未来20年，我们一定会迎来一个全新的智行时代。而车轮上的蓉城，也将再焕新颜……
华西都市报-封面新闻记者刘念制图李浩
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成都新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。