报告显示：骑行指数、拼车/顺风车节约里程 两大指数成都均是NO.1
摩拜单车进入成都以来，用户累计骑行超过15亿公里，累计节约碳排放量3万余吨，相当于在成都市区多种了11万棵树。
从2017年开始，在共享单车解决了最后一公里后，成都人的交通出行完全进入了汽车+单车的“4+2”轮上生活：城市中远距离出行，选择顺风车或拼车；最后一公里或短途出行，蹬辆共享单车。这种更节约、更环保的共享出行方式，被越来越多的成都人所接受。
四轮
拼车、顺风车出行
成都拿第一
7月18日，滴滴出行最新发布的《2017年第二季度全国重点城市交通运行报告》显示，根据滴滴平台第二季度拼车、顺风车节约总里程对重点城市排名，成都位列城市首位。
网络出行平台中的“拼车”和“顺风车”业务，是绿色出行的典型，为城市出行提供大量运力，节省车辆和道路资源。滴滴平台的数据显示，2017年第二季度仅拼车就节约近1亿公里汽车出行。
滴滴出行城市经理田波曾表示：“目前成都拼车成功率超过60%，属于国内最容易拼成功的城市，这可能与成都人更包容更友善有关系。”
成都也是EVCARD分时租车业务量第二大城市（仅次于上海）。从EVCARD分时租车发布的大数据显示，成都用户除了工作日早晚高峰喜欢租车外，周末夜间租车频率也非常高，位居全国第一，周末22点至凌晨4点的订单占全天订单的26.5%（同时段上海为18.5%）。
两轮
成都人最爱两轮骑行 综合指数全国第一
成都市交委官方微信公布的信息显示，目前在成都投入运营的共享单车企业，主要有摩拜、ofo小黄车、1步单车、永安行、黑拜单车。截至今年7月上旬，成都市域范围内单车投放总量约为123万辆，其中主城区投放量为91万辆。累计注册用户已经过千万人次，日均单车使用频率约为4.5万次，日均骑行车次数达到400万人次。
由于共享单车的兴起，自行车的出行比例分担率由3.7%增加至11.6%，是原来的3倍。并且，受其影响，地铁客流量也上涨了10%，共享单车已成为公共交通不可或缺的组成部分。
7月7日，ofo小黄车联合交通运输部科学研究院对外发布了《2017年第二季度中国主要城市骑行报告》，其中显示，今年二季度主要城市的骑行指数都有上升，成都、北京、杭州、南京、天津进入前五名，成都以84分的总分居榜单之首。
而在5月27日摩拜单车发布的《共享单车春季出行报告》中，首次提出“摩拜骑行指数”，根据城市共享单车的运行状况，从人均骑行距离、人均骑行次数、人均骑行时间、用户增长率、人均保有量等五大维度，综合衡量共享单车对城市出行结构的影响，并对城市骑行环境进行全面评估。结果，成都同样排名第一。
该《报告》显示，成都人均单次骑行距离、骑行次数和骑行时间等均位居榜首，是全国人均单次骑行最远的城市（2.3公里）。这与成都的城市布局和成都人热爱休闲、喜欢骑行的习惯一致。
骑行综合指数第一带来的最直接影响就是节能减排。7月20日，摩拜单车发布的最新数据显示，在进入成都的200多天时间里，摩拜在节能减排方面发挥了显著作用。据统计，摩拜单车进入成都以来，用户累计骑行超过15亿公里，累计节约碳排放量3万余吨，相当于在成都市区多种了11万棵树。
成都商报记者 刘爱妮 实习生 冉怡琳
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成都新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离成都再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。