成都最新试点：大数据优化红绿灯配时 解决斑马线“人车冲突”
南打金路口试点，利用大数据调整路口信号灯配时。
7月20日下午6点，成都南打金路口西侧斑马线绿灯亮起，行人和非机动车通过时，并未出现南口辅道左转车辆与行人冲突的混乱场景。
原来，这是成都市交管局利用智能交通系统和互联网大数据，在分析路口机动车的流量和流向后，对信号灯的相位和配时进行优化，从而解决了该路口南口辅道左转机动车与西侧行人、非机动车的长期抢道问题。
利用红绿灯时间差 先放行路口西侧行人
“路口西侧斑马线绿灯总时长没有变，只是利用‘时间差\’，调整了信号灯相位和顺序。”站在南打金路口，成都交管局秩序处优化科科长周伟潮，向记者解释了该路口信号灯的变化。
他介绍，原本路口东西向直行和左转机动车同时放行，为避免与直行车辆冲突，西侧人行道只能亮红灯。然而，根据互联网大数据的分析，此时直行车辆很少，左转车流巨大，“对西侧斑马线上等待的行人来说，这就是一种时间浪费。”
该路口信号灯调整后，缩短了东口直带左相位时间，新增东口左转相位，利用东口机动车左转放行时间，允许路口西侧行人、非机动车过街。
“东口机动车左转相位25秒后，紧接着是南口直行相位15秒，西侧路口行人、非机动车充分利用这40S通过后，南口信号灯才变为左转相位。”周伟潮说，通过信号相位、顺序的调整，实现西侧路口行人、非机动车先放行，南口辅道左转车辆再通过的改变。
利用大数据分析 调整信号相位和配时
“上跨、下穿地面的信号灯路口，左转机动车与行人、非机动车过街冲突长期存在。”周伟潮说，基于这一背景，成都交警按“一点一策”原则，采用“双待模式+信号配时”优化的思路，将南打金路口作为首个试点，对该路口的信号灯进行了优化。
周伟潮说，此次成都交警利用智能交通系统和互联网大数据，对信号灯的相位、顺序和配时作出调整，“我们的最终目的是让行人通行更安全，汽车通行更畅通。”
据悉，成都交警还将在一环路水碾河路口、一环路双林路口、红星跨线桥路口等点位，对信号灯相位和配时进行优化。
此外，在南打金路口的信号灯柱子下方，记者还看到了一个特别的控制箱。打开箱门，里面有1到7的数字按钮。据介绍，当路口特别拥堵的时候，执法民警可按钮调整路口所有信号灯，以缓解拥堵状况。
华西都市报-封面新闻记者杨力见习记者曹菲实习生江珊 摄影报道
新闻推荐
周子明使用铲子清理小广告家住青羊区少城社区的居民近期常看到一些戴着红袖套，挂着工作牌的中老年居民，他们看到地上的垃圾，就会想办法进行清理，看到商家占道营业的情况，也会上去进行说服教育，而且，这些...
成都新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是成都这个家。