金堂县工业集中发展区管委会副主任李文博：抢抓通航产业机遇 推动一个个项目落地

李文博（左一）到工地查看施工进度

“不好意思，只能有十几分钟的聊天时间，刚接到通知马上要去项目现场开协调会。”昨日中午，当记者来到金堂县成阿工业园，一见到金堂县工业集中发展区管委会副主任李文博时，他就开始为自己的临时爽约表示歉意。

通航产业是金堂县的主导产业之一，自李文博三年前接手通航产业园项目以来，像这样随时待命处理工作已是常态。“成都通用航空产业功能区是四川省通用航空先行试点示范园区，是成都国家通用航空产业综合示范区核心区及通航产业发展一体化基地，也是东进战略中淮州新城的重要板块。功能区建设涉及规划立项、招商引资、项目促建、企业服务等多个方面，可谓‘任重而道远’。”

深度研究

找准功能区发展脉动

在这样一片土地上从零开始，进行规划建设、拓展，李文博跑上跑下，付出了非常多的心血。为了办理机场立项相关的可行性研究报告、飞行程序、选址意见书等手续，李文博在各部门中沟通协调。为了听取行业专家最专业的意见，他专程前往北京，推进项目进度。在他和相关工作人员的共同努力之下，在四川省通用机场布局规划出来后，金堂第一个拿到省上批复。在与市经信委、规划局反复对接沟通后，产业园的工业发展空间由10平方公里增加至17平方公里。“抢抓机遇，一切都得提前布局、提前谋划、提前筹备。”李文博实诚地说，工作就是要和时间赛跑，才能在一定时间内有所成效。除了布局规划和统筹协调方面的工作，李文博还深入施工一线，监督查看施工进度，严格把控建设细节。通用航空机场、通航标准化厂房、通航会展中心施工现场都留下了他的足迹。

“东进战略实施以来，面对通航产业发展新态势，要秉持产业生态圈、创新生态链理念，深入研究通航产业体系、公共服务体系，创新资源要素供给，着力建设‘国际知名、国内一流’的通航特色产业社区。”对于通航产业功能区建设，李文博有着自己的见解。为此，李文博和他的团队借智借力，会同北航通航产业研究中心、中航规划设计研究总院、戴德梁行等国内著名通航产业研究院所，对产业链、产业生态圈，“大港区”空、陆、水联运体系，区域竞合关系进行系统研究分析。同时对标学习，国际对标美国威奇塔，国内对标江苏镇江，先后调研河北栾城、湖北荆门等通航发展先行区，参加珠海航展、武汉世界飞行者大会等大型节会，学习和积累通航发展经验。“目前已高标准、高质量完成功能区总体规划、产业发展规划、产业社区规划，明确‘一枢纽、四基地’的发展目标，明确了发展路径、推进时序和目标企业。”李文博透露。

务实创新

高质量推进功能区建设

要把“规划图”变为“实物图”，高品质推进通航产业功能区建设，离不开务实创新，离不开一个个项目的落地建设。

在通用机场建设方面，面对项目审批流程繁杂，协调单位多（军方、民航、省市部门、咨询及勘察设计等）、地域跨度大（涉及北京、广州、成都市区）等实际情况，李文博和他的团队积极创新工作方式，设立审批、设计咨询、征拆推进专班，并委派专人驻点联系协调，无缝对接，促进项目于去年1月取得省政府立项，3月取得省发改委、民航西南管理局初设批复，6月开工建设。

在创新功能区开发建设模式方面，李文博带领团队引进中国PPP基金、市产投、市交投、四川通航投等资金资源优势企业，以BLT、PPP、F+EPC等多种模式参与功能区建设。截至目前，已完成4条主干道、4000亩场地平整建设，正加快促进6条次干道、3200亩场平施工，功能区项目承载能力极大提升。

“提前谋划布局通航产业。在机场审批同时启动800×25米的过渡性跑道建设，营造通航氛围，抢抓通航先机，并成功引入驼峰通航、翔云通航等项目入驻运营。围绕‘通航研发制造、通航运营、维修保障、服务配套’四大环节为重点，通过定向招商、平台招商、委托招商、战略合作等方式，引进优势行业协会或企业，促进产业聚集。目前，已引进香港飞瑞、湖南山河等项目15个，协调投资80余亿元。”李文博表示。

本报记者 王丹 文/图

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