资阳 交通先行 加快构筑成渝产业高地
“现在现场一共有400多名员工在工作，目前正在进行的是软基处理，接下来就是路基填筑和填土。我们会赶在5月底完成所有的路下工程，6月份，地面工程将全面开工。” 近日，记者在成资渝高速TJ3项目施工点看到，工人们顶着骄阳积极赶工。
据介绍，成资渝高速是连接成都天府新区和重庆两江新区的重要通道，也是成都天府国际机场到重庆江北机场之间最近的一条大通道。它起于简阳市江源镇，顺接成都天府国际机场高速，经资阳、乐至、安岳，止于川渝界龙台镇，再对接重庆规划的合川至潼南高速公路。该高速全长约110公里，计划在2020年建成通车。
按照设计，该高速公路在简阳市境内与成渝经济区环线高速（三绕）实现枢纽互通，在资阳境内与现有所有高速（成渝、渝蓉、遂资眉、内遂）实现枢纽互通。建成后，将有效促进成内渝发展带和成南渝发展带中间地区的发展联系和融合，有利于提升成都经济区的战略地位。
成资渝高速的建设，让本就同时连接成都、重庆两大国家中心城市“双核”的资阳市拥有了更加优越的区位优势。而交通区位优势的凸显，也带动了资阳产业的加速发展。
近年来，资阳产业特色鲜明，资源禀赋优渥。造车、食品、医药等主导产业竞相发展，内燃机车、新能源空铁、安岳柠檬等“资阳造”“资阳产”走向世界。建市20周年，资阳逐步从十里车城、农业大市向成渝制造业核心区、现代服务业集聚区、内陆开放前沿区和航空都市转变。
汽车制造业受热捧
近两年来，资阳牢牢把握“地处成渝汽车产业带黄金节点”的区位优势，规划建设汽车制造产业园，加快建设成渝汽车零部件配套生产基地。目前，汽车产业正逐步成为资阳新的投资热点，汽车整车生产与零部件配套“双轮驱动”的汽车产业发展新格局正在加速形成。
今年3月6日，资阳乐至县与河北宏泰专用汽车有限责任公司签约年产1万台专用汽车投资项目，并带动零配件加工等配套企业进入产业园；4月17日，资阳乐至县在成都举行车产业、装备制造产业投资推介会暨项目签约仪式，现场共签约项目14个，投资总额69.3亿元……
在占地200亩、位于乐至文峰工业园的四川宏泰熊猫专用汽车制造有限公司专用汽车整车和专用汽车零部件生产项目工地，挖掘机、推土机、装载机往返作业，多辆大型运输车穿梭其中；建设、设计、监理等人员忙碌在场平、管理等建设一线。该项目计划投资3.4亿元，建设7万平方米的标准化生产车间、办公楼、4S店等，引进等离子切割机、折弯机等国内甚至国际先进水平的专用汽车改装生产、检测、检验设备的同时，利用原熊猫机器制造公司厂房和部分设备，再新添一批机器设备，招聘100名生产工人，从5月中旬开始组织栅仓车、平板半挂车、自卸车等三种车型的生产技术培训，为明年的生产做准备。
据了解，熊猫汽车具有33个特种车型生产资质，韩国相信制动直接配套四川现代、宝马、奔驰、宇通等车企……当前，乐至多个发展后劲足、经济效益好、带动就业能力强、拉动县域经济转型发展的汽车产业项目正在显示出勃勃生机和活力。
乐至位于成渝直线的黄金分割点，是成渝经济区内唯一直线连成渝、东西接遂资的区域交通枢纽城市；地处以成都、绵阳、南充、资阳为中心形成的环形汽车制造产业带，以龙泉为中心形成的汽车制造产业基地核心地带，配套成渝两地汽车整车制造、汽车及零部件产业发展，优势得天独厚，市场前景广阔。独特的区位优势，坚实的产业基础，良好的市场前景，有力的要素保障……汽车产业，势必会加快成为乐至经济的重要增长极，助推县域经济高质量发展。
“资阳造”产品加快走向世界市场
上世纪90年代，中车资阳公司率先实现中国商品机车“零”的突破，成为中国西部唯一可同时生产内燃和电力机车的龙头企业。
今年1月，中车资阳机车有限公司与加蓬用户签订10台DF8B型干线内燃机车合同，除此次交付的4台机车外，其余6台预计6月底全部完工。本批机车采用GPS远程监视、远程故障诊断系统，用户仅用一台手机就可实时跟踪机车位置，监测机车运行状态。这批机车将于7月初抵达加蓬，7月中旬投运。据了解，这一车型凭借着牵引力大、运行速度快等特点，成了目前“资阳造”机车出口最畅销的车型之一。
5月10日，由中车资阳机车有限公司研发的4台DF8B型干线内燃机车将发往加蓬共和国，这是今年四川出口的首批机车。据中车资阳机车有限公司相关负责人介绍，这款机车是东风8B型干线内燃机车，是我国目前出口非洲单机功率最大的货运提速内燃机车，可牵引5000吨货物列车，最高运行速度从80千米每小时提高到100千米每小时，目前已出口这种类型机车200多台，这批车主要用于加蓬当地最大的矿业公司的矿物运输。
中车资阳机车有限公司相关负责人表示，这10台机车的出口，再加上他们将提供11年的机车维保服务，就可实现销售收入将近3亿元，同时下半年，中车资阳公司还将生产出口到苏丹、哈萨克斯坦等地的机车，更好地服务“一带一路”沿线国家。目前，中车资阳公司已累计出口800余台机车，其中约95%的机车产品出口到了“一带一路”区域内国家，覆盖中亚、东南亚和非洲等地区。下一步，企业还将通过科技创新，转型升级，加速从单一产品提供商向总包模式、整体方案解决商转变。
早在2016年，新能源空铁列车在中车资阳公司竣工下线，这是四川诞生的首台新能源空铁列车。据中车资阳公司相关负责人介绍，空铁是一种轻型、中速、中运量的新制式城轨交通方式，具有绿色环保、噪音低，运营安全性高，占地少、适应性强，投资省、工期短，环境协调性好的特点，是城市立体化公交体系中的必要组成部分，可与其他公交方式实现错位发展、互为补充，有非常广阔的市场推广前景。
该列车的下线对四川培育壮大轨道交通产业具有重要作用，对推进资阳空轨产业发展、实现川轨川用具有重要意义。目前，新能源空铁已列入省市政府的重点实施项目。在《成都资阳战略合作协议》中，明确表示将在2020年前共同打造区域范围内的空铁示范项目，纳入两市城市轨道交通线网规划和建设规划，争取各建一条空铁示范线。资阳市政府早期发布的《资阳市城市轨道交通线网规划方案》中，也明确资阳市轨道交通1、2号线拟采用空轨等低运量系统。随着资阳产业的独特优势，“资阳造”产品将走向世界大市场。未来建成的天府国际机场货邮吞吐量70万吨、飞机起降量20万架次的运载能力，将使资阳造机车、熊猫汽车等一系列特色产品，沿着数百条飞行线路，走向世界各地。
本报记者 朱琳 实习记者 唐雨飞
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