成都天府国际机场临空经济区规划出炉 总面积298平方公里 2030年基本建成

（记者 闫新宇）记者昨日自省政府网站获悉，省政府办公厅近日印发了《成都天府国际机场临空经济区规划纲要》（简称《纲要》），成都天府国际机场临空经济区定位为国家级国际航空枢纽、国家级内陆临空经济发展示范区、西部重要的创新创业基地、西部重要的现代化空港新城。

关键词：规划面积

简阳199平方公里 资阳99平方公里

根据《纲要》，成都天府国际机场临空经济区规划总面积为298平方公里，由成都片区和资阳片区组成。成都片区包括成都市简阳市福田乡、三岔镇、玉成乡、坛罐乡大部、海螺乡大部、草池镇(机场红线以外区域)、高明乡局部、石桥镇局部、石板凳镇，面积199平方公里。资阳片区包括资阳市雁江区临江镇大部、雁江镇、松涛镇局部，面积99平方公里。

规划期为2016-2020年。到2020年，天府国际机场配套的交通运输、口岸物流、商务服务等设施同步建成，形成较完备的企业入驻条件。建成起步区35平方公里，各功能组团布局初步形成，临空产业体系加快培育，区域生态体系和生态红线基本稳固，临空经济区管理机制趋于完善。

到2030年，临空经济区基本建成，形成以先进制造业、现代服务业为主导的产业体系，打造一批临空制造、航空服务、航空物流等产业集群，建成国际一流的基础设施和公共服务设施，人才、技术、资金、信息等高端要素集聚，成为我国重要的对外交往中心。

关键词：空间布局

形成“一区两片多组团”空间格局 

综合考虑建设用地条件、重大交通设施走向、自然环境要素、机场噪音影响等因素，《纲要》确定，将重点建设成都片区的临空服务业、航空物流、航空研发制造，以及资阳片区的临空制造业、临空综合服务共5个功能组团，引导临空产业集聚发展，形成“一区两片多组团”的空间开发格局。

两片：成都片区重点建设区域、资阳片区重点建设区域；多组团：临空服务业组团、航空物流组团、航空研发制造组团、临空制造业组团、临空综合服务组团。

生态禁建区域不低于150平方公里，近期规划城镇建设用地35平方公里，远期规划城镇建设用地100平方公里。

根据《纲要》，成都片区重点建设区域位于天府国际机场西侧和北侧，规划城镇建设用地约65平方公里，重点发展与机场运营紧密相关的航空物流、综合保税、服务保障、航空制造、航空维修等相关产业，适度发展总部经济、研发设计、商务服务等关联业态，形成临空服务业、航空物流、航空研发制造等功能组团。

资阳片区重点建设区域位于资阳市主城区西侧和北侧，规划城镇建设用地约35平方公里，重点发展临空制造、高端商务、旅游度假等临空指向型产业，加强城市配套服务功能，形成临空制造业、临空综合服务等功能组团。

关键词：发展方向

临空产业、交通运输、开放合作是重点

《纲要》提出了6个方面的发展重点，强调要打造高端化、国际化、特色化的现代临空产业体系，构筑衔接高效、连接顺畅、功能完善的经济区立体交通运输体系，发挥国际航空枢纽对外交往的门户作用，全面打造四川国际交往的重要载体。

临空产业方面，《纲要》提出，要重点发展临空指向性强、附加值高的先进制造业以及知识密集型、资本密集型的现代服务业，打造高端化、国际化、特色化的现代临空产业体系。

在临空制造业方面，以专业化园区为载体，重点发展技术含量高、航空需求性强的电子信息、智能仪器、航空制造等产业，提高智能制造、柔性制造水平，打造临空制造产业基地。未来，高端电子设备、3D打印、可穿戴设备等产业链长、附加值高的产业将得到重点发展。

在临空服务业方面，培育发展航空物流、航空服务、综合保税、商务服务等产业集群，营造国际化的居住和营商环境，打造成为中西部重要的国际交往中心和服务中心。

在高端示范农业方面，积极开展蔬菜、食用菌、水果、花卉等特色农产品培育、种植和展示，加快附加值高的特色农产品走出去。

交通运输方面，《纲要》提出，要按照零距离换乘要求，高标准建设新机场立体交通换乘中心，打造以天府国际机场为核心，轨道、公路和航空等多种运输方式一体化衔接的综合客运枢纽，提高通达机场的便捷度和区域内集散水平。

对外开放合作方面，《纲要》提出，要积极融入国家“一带一路”战略，形成与长江经济带交汇的开放高地，发挥国际航空枢纽对外交往的门户作用，加快临空经济区对外开放功能、体系建设，全面打造四川国际交往的重要载体。

此外，《纲要》还在完善公共服务与市政设施、加强生态环境保护、完善体制机制等方面提出了方向性要求。

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