下一站，“庐江西站”
□文/金志伟
现如今，遥远正在离我们而去；现如今，遥远真的已不再远。
雪后初晴。
一场小雪让朋友圈一直兴奋到半夜。今天是个大晴天，雪后的天蓝得让人心动。这样的天是不该待在家里的。听说合安高铁快要通车了，于是，约了两个朋友一道去新落成的庐江西站看看。
车行十多分钟，远远地就看到了“庐江西站”几个大字，朋友告诉我，西站到了。
一下车，赶紧拿出手机拍照，并在朋友圈里发了一条微信。同时，给正在滁州带孙子的老伴也发了几张照片，并在微信中告诉她，下次回来，就可以坐高铁了。
发完视频和照片，我流连在站前广场，冬日的太阳照在身上，暖得不禁让我有点浮想联翩。
三十多年前，我和妻子每隔一段时间就要带刚满周岁的女儿去合肥看眼睛。那年头，合铜公路还没通车，去合肥要从合安公路走，长途班车要开四个多小时。去一趟合肥，哪怕就是验个光、换个镜片都要两天时间。后来，合铜公路通车了，去合肥的时间一下子缩短了两个小时，一天可以跑个来回了。再后来，有了高速公路，到合肥就更快了。
前年去成都，在都江堰景区，我站在文翁的塑像前，久久不想离去。在千里之外的巴蜀之地，看到一个熟悉的名字同一个伟大的工程连在一起，在倍感亲切和温暖的同时，我还遥想当年我的这位前辈乡党是如何远涉千山万水来到这个盆地的。那时候的路，都是用脚一步一步丈量出来的。要知道，那可是在西汉，比那个说“蜀道之难，难于上青天”的李白所在的大唐还要早将近一千年。关山万重，关山难越。古人的行路难，不仅仅是诗词中的那声叹息，更是一步一个脚印的体会与领悟。
多么痛的领悟！千里蜀道中，有多少仁人志士倒在半路上，倒在一滴壮志未酬的泪水里。好在文翁的运气不坏，他一直走到了四川，这才开始了一段辉煌的人生之旅。那一次，我是坐高铁回合肥的，从成都到合肥，只用了十个小时。车开得很平稳，根本感觉不到蜀道的难与险。
看到我的朋友圈后，一位在外地工作的朋友发来信息问：“庐江到合肥要多长时间？”我立即回答他：“最快时只要15分钟。”最快只要15分钟。写完信息后，我又看了一遍输入的文字后才点了发送。15分钟，连我自己都不敢相信这一切真的不是一场梦。想想当年去一趟合肥要半天的时间，真有一种恍如隔世的感慨与兴奋。
速度改变着生活，高铁改变着世界。记得曾在一本书上读过这样一件事，1978年，邓小平访问日本，他在乘坐新干线时说了一句话：“就感觉到快，有催人跑的意思。”他希望准备起跑的中国有一天能像高铁一样飞驰，赶上发达国家。现在，中国高铁的通车里程已经位居世界第一，并且超过了世界其他国家高铁里程的总和。
现如今，遥远正在离我们而去；现如今，遥远真的已不再远。
在我们的期待中，庐江高铁时代，就这样如约而来，如期而至。
这是一个腾飞的时代。就像庐江西站主体建筑上的那两个振翅欲飞的双翼所寓意的那样，庐江，这个合肥南部副中心正在起飞。“鲲鹏展翅，九万里。”这是一腔豪气，更是一阕豪情。从现在开始，我的家乡庐江开始提速。快，在今天的庐江不再是一个若隐若现、可望而不可即的形容词，而是一个实实在在、人人都在参与其中的动词。高铁，曾经是让我们自豪的中国速度，从今往后，它也是令我们振奋的庐江速度。
高铁，一路飞驰的高铁，即将带领我们一路前行!
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