走,上车!
普通公交车社区巴士熊猫车铛铛车快速公交
成都公交上热搜已经不是一次两次了,每次都能解锁打开成都的新方式。
上一次冲上热搜的,是137路。据说它是成都最“安静”的公交——一车人都屏气凝神侧耳倾听报站名,生怕一字误差下错站——毕竟,一路上的站名看起来都差不多。
154路的关键词是“美食”,据称154路所到的站点,藏着成都各色苍蝇馆子,不晓得吃啥,只管花两块钱坐一趟,看到顺眼的站点,下车即可。
成都公交衍生出了大量的热搜话题,但其实成都公交本身也很有说头,从普通公交车到复古社区巴士,从三四分钟一个站点、从不堵车的快速公交到超萌的熊猫专线……每一种都自带热搜体质。
普通公交车
普通公交车,就是成都最常见的“方脑壳”公交,通常为红白及黄白搭配,自助售票,上车刷卡或投币即可。
零几年时,成都人的包包里随时都揣起梆重的硬币,车门一开,排队上车,投币的铁皮箱子里就一直传来清亮的碰撞声。手上没硬币或两元零钱的,就找前后的路人换一换,实在换不到,就只能硬着头皮投五元的纸币进去——少亏当赢。
那两年,曾听说有人上车脑壳一下没反应过来,顺手就把当时手上拿着的手机或钱包丢了进去,后头只能跟到司机师傅一路坐到终点站,停了车,拿了钥匙来把投币箱打开,把投错的手机或者钱包取出来。
成都地铁开通前,方脑壳公交就是夏天歇气的最佳场所,车子够大,空调也够劲。天刚热起来,司机师傅就把车上的空调打开,让飕飕的冷气吹出来。
上下班时期,车上挤得很,虽然是前门上后门下,前面塞不动了,还是要走到后门人贴人地站着。站稳了,再掏出公交卡或零钱,集中起来一起往前传递,一路传到车头,由站在投币箱或刷卡器前的人,一张一张地或刷卡或投币,再把卡一起回传——主人一一伸手抽出自己的。
近两年才出现在成都街头的新能源公交上,很少再碰到这样的场景了,相对方脑壳,它造型更柔和、更艳丽、也更小巧,装载量相较方脑壳差了一大截。
快速公交
快速公交大致是随着二环高架的落成而出现的,一经上路,便成为广大卡点打卡的上班族的出行优选。
优点实在太多,首先容量就比普通公交更大,两截车身,不怕塞不下。其次,在高架上有专门的车道,不拥,还快,车次密集,几乎两三分钟便有一趟——等得起。
最初乘坐快速公交时,要在窗口排队购买圆形的车卡,刷卡进站,投卡出站。现在持天府通或普通公交卡就可以。
只是,身为二环高架上的快速公交,通常要乘坐电梯或攀爬一段楼梯上桥才能进站,要是电梯临时故障,上班前还得先来一段晨间运动。
更打脑壳的是,要分清K1、K1a、K2、K2a的区别,虽然作为城市公交环线,按理来说换个方向也是可以坐到目的地的,但绕城大半周的滋味还是过于酸爽了。
尤其后续又新增了K3、K5、K11、K11a、K12、K13、K15、K16等线路,友情提醒各位选择快速公交出行的朋友,一定要睁大眼睛看清方向,不要轻易出脚。
锦城观光车
锦城观光车用有“颜”的木头巴士,串联起有“料”的地标打卡区,并划分为5条线路,形成完整的市内路线游。
就拿我亲身体验过的锦城观光3号线为例,从牛王庙站始发,呈顺时针走向,途经安顺廊桥、九眼桥酒吧一条街、天府广场、春熙路、天府熊猫塔、望平街等地标景点,覆盖一环东侧的耍法。锦城观光4号线,则为同站台的逆时针路线。
而锦城观光1、2号线以百花中心站为起始站,途经武侯祠、文殊院、宽窄巷子、杜甫草堂、四川博物院等景点,将一、二环西侧的耍法一网打尽。
值得一提的是于4月开通的锦城观光5号线,在车型及各项设施上再升级,将古朴的铛铛车开进了成都市区,覆盖杜甫草堂、四川博物院、青羊宫、通惠门、宽窄巷子、文殊院、天府广场、武侯祠等地点。车上不仅配备有咖啡机、冰柜及卫生间,还搞起了成都话+普通话+英语三语报站,没错,我们成都话正式进入了正经的站点播报系统。
社区巴士
社区巴士目前也分为两种,一种为“木头”社区巴士,一种为新能源巴士,颜值都比普通公交更胜一筹,来得更乖巧些。
社区巴士穿梭在各个社区之间,行驶路线相对更短,服务人群更少,容量大致只有普通公交的三分之一,座位总共不到十个。
新能源社区巴士就是普通新能源公交的mini版,整个身型更圆润;木头社区巴士在造型上花的心思多些,走的真资格复古风,穿梭在成都的小街小巷里,特别有味道。
前文提到的,著名的154美食巴士,就是这款车型。“跟着复古小车车,不紧不慢地晃在成都的小街上,看到合适的地方就下车,去找藏在巷子深处的美食”,乍一看还以为是啥子唯美的电影镜头。
熊猫车
熊猫车被称作成都最萌公交车,是可直达成都多个地标景点的景区直通车。
其中一辆作售票站点使用的,位于IFS旁,不仅可购买前往包括青城山、都江堰、安仁古镇在内的成都郊区景点及成都市内部分景点的往返车票,还可在此一站式搞定景区门票。
此前,于市内滚动发车的熊猫车,出于安全的考虑,暂时停运,想要体验的朋友最好提前一天到售票站点询问预约,才可定点体验接送服务。
(李厘)
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