中心城区出租车融合互通的哥市民都觉得方便了
昨日起，中心城区的出租车正式互通，融合范围内的出租车将实行自由营运，全域打表计费，这也意味着前往温江、龙泉驿等地再也不用表外加收返空费了，而龙泉驿、温江等区的出租车也可进入融合范围内其他区域自由营运。
现场直击
没了返空费 方便又实惠
昨日上午，记者来到了位于东三环路的十陵客运站，作为成都市中心城区一个主要的客运枢纽，按照行政区划十陵客运站属于龙泉驿区，在没有实现中心城区出租车融合互通之前，这里只准龙泉驿区的出租车营运，而五城区的出租车到这里，属于超出营运范围，要在表外加收不超过50%的返空费，而龙泉驿的出租车跨过三环路进城，同样也是异地营运。因此，在没有融合互通之前，十陵客运站这个地方，让出租车司机载客都不太“自由”，市民乘坐出租车也极不方便。
“融合以后对驾驶员有好处，市民出行也更方便了，对驾驶员收入没有影响。”一位正在候客的五城区的出租车司机陈师傅告诉记者，在没互通之前，五城区的出租车到十陵客运站属于异地营运，需要加收返空费，每次都需要给乘客解释，不仅自己麻烦，乘客也非常不理解。
“以前从新华公园打车到十陵客运站，要加收50%的返空费，每次还要和司机讲价一番，非常麻烦也影响心情。”乘客张女士说，每次打车的时候和司机议价成为她最头痛的一件事，“现在中心城区出租车正式互通，上车就走，对市民来说非常实惠，出行也更加方便了。”
市民注意
跨越边界时 有语音提示
为优化城市空间结构，重塑城市经济地理，成都市将中心城区的范围扩大到“11+2”范围。28日起，成都市中心城区的出租车正式互通，融合范围内的出租车将自由营运，实行全域成都打表计费。这也意味着过去龙泉、温江等地的出租车今后可在五城区营运，五城区的出租车也可以在龙泉、温江等区营运。目前，中心城区“11+2”出租车执行8元（部分车型9元）的起步价，融合互通后还将执行统一的服务规范、考核标准和执法标准，市民打车出行将享受更加规范统一的乘车服务。
那么，相信不少市民还是会有疑问，如果从中心城区打车去都江堰、大邑等是否还是要打表计费？对此，市交通运输局出租汽车管理处相关负责人表示，如果从融合区域内，比如锦江区，打车到融合区域外（如大邑、蒲江等地），同样打表计费，表外不加收返空费。中心城区的出租车在融合区域外（如大邑、蒲江等地）返程时不得驻点候客、巡游揽客，但可通过网络预约、电召方式返程载客。
那乘客和驾驶员如何知晓已经驶入或驶出融合区域？昨天起，中心城区“11+2”区域出租车GPS系统已经实现跨过融合边界的实时语音播报。车辆驶入融合边界时，语音会自动播报“您已驶入中心城区11+2融合区域”，车辆驶出融合边界时，语音会自动播报“您已驶出中心城区11+2融合区域”。
成都市交通运输局提醒广大市民，在打车过程遇到绕道、拒载、服务态度恶劣等问题，可向交通运输服务监督电话12328进行投诉、举报，市交通运输行政执法总队将在第一时间进行调查处理，维护市民的出行权益。本报记者 田程晨
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