机关事业单位免费停车应常态化
□吴睿鸫
国庆期间,广东省潮州市机关事业单位为游客免费对外开放停车场。据统计,潮州市包括学校、政府部门在内的48个机关事业单位共对外提供2149个停车位。其中,韩山师范学院对外开放500个停车位,潮州市金山中学、潮州市委党校也各开放了200个停车位。
无独有偶,就在这两天,江苏扬州、浙江衢州、浙江开化、杭州千岛湖镇城区、四川都江堰等地相关机关事业单位停车场,也在国庆期间免费向公众开放,这种“组团式”提升景区公共服务的做法,引来社会各界一片喝彩。
节日期间,人多车多是各地旅游景区的难点与痛点,“停车难、停车贵”是绝大多数景点的真实写照。广东、江苏、浙江等地不约而同地从挖掘机关事业单位闲置资源入手,让游客车辆免费停放,一来,能大大提升旅客的出行体验,体现出景区由“景点至上”向“服务至上”的转变；二来,印证了我国旅游业在进入大众旅游时代后,更加注重旅游内在品质的全面提升。免费停车不但让游客,尤其是外地游客节省了出行成本,还让他们对一个城市感到更贴心,更有归属感。
昔日,机关事业单位在车位开放问题上,有些忧虑,担心开放后,难免会出现一些管理上的困难与问题。在机关事业单位公车改革的背景下,近年来公车数量呈大幅度减少的趋势,盘活这些闲置资源,有了更大的空间。正因为如此,越来越多的地方开始尝试给旅客提供免费车位,事实证明,为此增加的管理成本是有限的,带来的收益与社会效应则是显著的。
现在的问题是,尽管目前全国各地有不少地方的机关事业单位,出台了免费停车位的制度安排,给旅客带来一定的便利,但是,这样的制度安排,往往仅限于节假日,比如国庆节、春节、中秋节等。比如,江苏扬州市委、市政府大门口摆放的告示牌显示,政府大院在清明节、劳动节和国庆节三个法定节假日开放内部停车场,国庆期间每日8时至20时,外地车辆可免费停放。
我们并不否认各地在国庆等节假日的暂时性制度安排,但笔者更为期盼的是,这样的制度不只局限于节假日,平常日子里,也应当向当地市民免费开放,成为一种常态化的制度安排。比如,今年5月份,山西阳泉市就出台了公共政策,将具备开放条件的机关事业单位实施了停车场全部免费对外开放。
当然,作为一名普通老百姓,并不奢望机关事业单位,尤其是一线城市的相关单位,都能提供免费停车位。譬如,在北京,国务院国资委建材机关服务中心的停车场,在去年7月份利用夜间错时共享停车位,提供一部分车位给当地居民,每个月仅收费300元。显然,只要各地政府有诚意,免费停车或象征性收些管理费用,都能成为一种常态化的制度安排。
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