成都第二条市域铁路成蒲铁路启动联调联试 年内将正式开通

华西都市报 2018-10-15 03:06 大字

成都第二条市域铁路 试验列车在成雅铁路成朝段上行驶。

成都第一条市域快铁——成灌快铁,为快速抵达都江堰、青城山两大知名景点提供了方便。但你知道成都第二条市域快铁——成蒲铁路何时开通吗?成蒲铁路,又将开设哪些站点呢?

10月14日,华西都市报、封面新闻记者从中国铁路成都局集团公司获悉,从14日起,新建成都至蒲江铁路正式启动联调联试工作,距离该铁路通车运营又近了一步。据此前消息,成蒲铁路将于今年年内正式开通,届时从成都西站到蒲江只需半小时。

联调联试启动

14日,记者从铁路部门了解到,联调联试是指铁路部门在工程静态验收完毕并确认合格后,在列车规定测试速度下,对全线各系统进行的综合测试,并对新建的铁路设施、设备进行全面检查测试。

成蒲铁路又称成雅铁路成朝段,于2013年8月开工建设,为双线客运专线,线路全长98.678公里,设计速度目标值200公里/小时,新建温江、羊马、崇州、大邑、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖8个车站,改建成都西站。

成雅铁路成朝段地处四川西部地区,是我省快速铁路网络中的一段,是西部路网的重要组成部分,它将开辟四川的西部通道,填补川西地区路网空白,扩大西部地区路网规模,完善四川省路网结构。

此外,成雅铁路的建成将打通川西高原地区通往川渝、华中、华东和华南沿海地区的运输通道,对西部地区加快经济发展具有重要意义。

始发成都西站

成都西站,位于苏坡立交外侧,武青北路和金辉路之间,目前正在进行收尾建设,也是成蒲铁路的始发终到车站。

远观成都西站站房,与气势恢宏的成都东站、成都南站不同,看起来更加简约且小巧玲珑。根据设计方案,成都西站由7个站台面8条站线组成,整个站房面积约5999平方米。待正式投用后,成都将形成以火车东站和北站为主、火车西站和南站为辅的格局。

据此前消息,备受关注的成蒲铁路将于今年年内开通,这也是成都市,继成灌快铁之后,投运的第二条市域快速铁路,按照设计时速200公里,开通后,从成都西站至蒲江,最快只需半个小时。同时,成蒲铁路也是川藏铁路的组成部分,将一路延伸到雅安、康定,通向西藏。

华西都市报-封面新闻记者李智摄影杨涛

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