成都第二条市域铁路成蒲铁路启动联调联试 年内将正式开通
成都第二条市域铁路 
试验列车在成雅铁路成朝段上行驶。
成都第一条市域快铁——成灌快铁，为快速抵达都江堰、青城山两大知名景点提供了方便。但你知道成都第二条市域快铁——成蒲铁路何时开通吗？成蒲铁路，又将开设哪些站点呢？
10月14日，华西都市报、封面新闻记者从中国铁路成都局集团公司获悉，从14日起，新建成都至蒲江铁路正式启动联调联试工作，距离该铁路通车运营又近了一步。据此前消息，成蒲铁路将于今年年内正式开通，届时从成都西站到蒲江只需半小时。
联调联试启动
14日，记者从铁路部门了解到，联调联试是指铁路部门在工程静态验收完毕并确认合格后，在列车规定测试速度下，对全线各系统进行的综合测试，并对新建的铁路设施、设备进行全面检查测试。
成蒲铁路又称成雅铁路成朝段，于2013年8月开工建设，为双线客运专线，线路全长98.678公里，设计速度目标值200公里/小时，新建温江、羊马、崇州、大邑、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖8个车站，改建成都西站。
成雅铁路成朝段地处四川西部地区，是我省快速铁路网络中的一段，是西部路网的重要组成部分，它将开辟四川的西部通道，填补川西地区路网空白，扩大西部地区路网规模，完善四川省路网结构。
此外，成雅铁路的建成将打通川西高原地区通往川渝、华中、华东和华南沿海地区的运输通道，对西部地区加快经济发展具有重要意义。
始发成都西站
成都西站，位于苏坡立交外侧，武青北路和金辉路之间，目前正在进行收尾建设，也是成蒲铁路的始发终到车站。
远观成都西站站房，与气势恢宏的成都东站、成都南站不同，看起来更加简约且小巧玲珑。根据设计方案，成都西站由7个站台面8条站线组成，整个站房面积约5999平方米。待正式投用后，成都将形成以火车东站和北站为主、火车西站和南站为辅的格局。
据此前消息，备受关注的成蒲铁路将于今年年内开通，这也是成都市，继成灌快铁之后，投运的第二条市域快速铁路，按照设计时速200公里，开通后，从成都西站至蒲江，最快只需半个小时。同时，成蒲铁路也是川藏铁路的组成部分，将一路延伸到雅安、康定，通向西藏。
华西都市报-封面新闻记者李智摄影杨涛
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