高铁地铁同台换乘 媒体频点赞 光明日报等媒体记者深入了解我市市域铁路公交化运营模式

本报讯 （记者 田程晨） 17日，“绿色出行宣传月和公交出行宣传周”活动在成都市启动。18日，来自中国青年报、光明日报等媒体的记者一行参观了成都市成灌快铁，深入了解成都市市域铁路公交化运营模式。

下了高铁就能换乘地铁，两种不同制式的轨道交通可以同台换乘在过去是不可想象的。“现如今，成灌（彭）铁路公交化运营实现创新突破，市民在犀浦站可以实现动车与地铁的同台换乘，沿线市民出行将更加高效、便捷。”18日，在犀浦站参观的媒体记者对高铁地铁同台换乘给公众带来的便利赞叹不已。

记者了解到，在犀浦站，从地铁下车后的站台就设置自助取票机，乘客在此就可取动车票。地面和站台上都有非常显著的换乘指示，乘客不需要像从前一样出站后再通过安检进入高铁站，方便不少。现在市民从地铁2号线下车后，在网上提前购票的可以直接取票，未买票的乘客可现场买票。成灌快铁犀浦站在设计之初就是地铁高铁同站台设计，站台正中是两条并行的地铁2号线轨道，站台两侧是高铁轨道。地铁站闸机和高铁站闸机之间距离间隔约15米。

成灌快铁作为成都市首条市域铁路，目前已经采用公交化模式运营，每天32对列车，半小时一班列车，让中心城区和都江堰市、青城山的往来更加便捷和舒适。不过这样还不够，今后还要更方便！目前，成都市已经启动新型动车组购置工作，今年年底前10组CRH6新型公交化动车将上线投入运营。届时成灌快铁每天最高可达60对，发车间隔控制在15分钟左右。“成灌快铁沿线的屏蔽门也将进行改造，以满足CRH6型动车组的停靠需求。”市交委相关负责人表示，该项工作将有望在年内完成，届时，广大市民就可以乘坐到CRH6型动车组，体验到更加舒适的铁路公交化运营模式。

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