今年车展，新能源车不再是云端的概念 参展的汽车品牌一共发布新能源车型40台，大多发布即上市
可能已经连续有好几年了吧，每年成都车展开完，我们总结的本届亮点都是新能源车。有哪些品牌宣布了新能源战略，发布了新能源技术；有多少款新能源车亮相，并宣布于某某年正式上市——这些都是对新能源出行的美好期许，和数字化的图景。但距离你本人开新能源车上下班，还很远。
实际上，成都市政府在对新能源车的推广上，可谓是不遗余力。早在2017年11月，成都市就正式启用新能源机动车号牌，享受不限单双号、配套50%地方补贴、免征车船税、部分公共停车场（点）享受优惠等政策。
就从2018年开始，多个汽车品牌计划中的新能源车型悉数上市，在政策和汽车品牌合力推广下，中国的新能源汽车销售迎来了井喷。数据统计，中国车市7月份的新能源乘用车销量为7.1万台，较去年同期猛增70%。
而今年的成都国际车展，参展的汽车品牌一共发布新能源车型40台，混合动力车型11台，这些车型大多发布即上市，或者在半年之内上市；北汽新年能源、广汽新能源等“国字头”的新能源企业也纷纷拥有了自己的展位，而北汽新能源甚至在成都车展期间组织媒体到都江堰试驾。这一切，都和往年完全不同。
也许，十年后我们回望现在，2018年会是中国新能源汽车的标志性年份。因为这一年，新能源车不再是云端的概念。
成都商报记者 夏厦
汉腾X7PHEV 上市“蓝E计划”落地生根
汉腾汽车携旗下新能源车型汉腾X7PHEV、汉腾X5EV、汉腾纯电动轿车以及传统动力车型汉腾X5、汉腾X7S震撼亮相成都车展，其中汉腾X7PHEV作为汉腾汽车新能源车系的重磅车型正式在四川区域上市。汉腾X7PHEV此次共发布3款车型，官方指导价为22.98万-24.98万，综合补贴后售价：18.78万-20.78万，并可享免购置税，成都市区免限行及前两小时免停车费政策。
汉腾X7PHEV定位于“三擎四驱智能SUV”。作为汉腾汽车新能源车型的首款力作，2017年11月上市以来，以其欧派设计、欧品科技、欧标安全、欧系性能展现出非凡魅力，凭借超前科技和不俗实力，备受市场及消费者的认可。得益于新能源汽车领域核心“三电”技术（电池、电机、电控）的深厚储备，汉腾汽车针对汉腾X7 PHEV进行了全面升级。
（张煜）
北汽EU5亮相成都，推动绿色出行
成都车展首日，北汽新能源EU5/EC3正式上市。该车定位于紧凑型纯电动家轿，全系推出R500和R550两种规格共四款车型，二者NEDC工况续航里程分别可达到416km及450km，补贴后全国统一售价区间为12.99-16.19万元。
北汽新能源EU5可视为EU400车型的换代之作，外观采用了全新家族化设计风格，采用封闭式进气栅造型，中间的LOGO内隐藏有快充接口。新车侧面贯穿车身的腰线与五辐轮辋，强化了该车的运动气质，C柱后方还设计有镀铬标识。新车尾部线条颇具层次感，后备箱上缘隐约可见的鸭尾造型，后保险杠两侧则引入了C字形后尾灯设计，与前脸相呼应。（夏厦）
想看威马EX5？快来春熙路威马寻光北极冰屋
8月31日，在智能时代大势中诞生的威马汽车，以智能电动汽车普及者的定位，携威马EX5首度登陆成都国际汽车展览会，在4号展馆展示威马汽车鲜活的生命力以及对未来出行的积极探索。不仅如此，随着威马EX5交付日期的临近，威马汽车运用“人、货、场”逻辑打造的新零售体系也进一步落地，8月31日至9月2日，寻光北极冰屋第三站登陆成都锦江区红星路步行街，与成都车展的威马展台一起，为用户带来了别开生面的科技环保之旅，并进一步推动了威马汽车新零售体系在西南地区的生根发展。此次威马汽车寻光北极冰屋成都站线下体验活动，邀请了极地博物学者、科普作家段煦，现场分享了北极的独特生态环境。（张煜）
首款纯电动SUV发布 广汽ix4 “悦活悦来电”
广汽丰田首款纯电动SUV广汽ix4在2018成都车展正式上市，共推出领先版和豪华版两款车型，补贴后售价16.38万元起，并享受政策全免购置税，不限行不摇号，直接免费获得新能源专属牌照。
随着广汽ix4导入，广汽丰田成为广汽集团旗下首家从中方股东导入纯电动车的合资企业，首次实现了新能源汽车的量产和上市，率先在业内实现了自然吸气、涡轮增压、混合动力和纯电动多种技术的量产，扩大“全擎动力”竞争优势。
新车综合工况续航里程为270公里，在60公里等速工况下，续航里程达到376公里。作为一款纯电动SUV，广汽ix4拥有出色的驾控基因，最大功率为132KW，峰值扭矩达到290Nm，0至50公里加速时间仅需4.5秒，加速体验酣畅淋漓。
（张煜）
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