成都铁路环线新建8个无配线车站 将进行TOD开发方案研究

本报讯 （记者 张家华） 记者从成都交投集团官网获悉，其下属的成都交投铁路投资集团有限公司作为招标人，于近日发布了《选聘成都市枢纽环线车站TOD开发方案研究项目前期定位策划咨询服务单位招标公告》，该集团将通过公开招标的方式，择优选定成都市枢纽环线车站TOD开发方案研究项目前期定位策划咨询服务单位。

招标公告显示，成都铁路环线计划在环线上新建8个无配线车站，即驷马桥站、致兴路站、成南高速站、新成龙路站、武侯大道站、草金路站、蜀西路站、洞子口站。本次招标，拟选取符合要求的机构单位，选取8个车站中的2个车站，进行枢纽环线车站TOD开发研究。

当前，成都大力推进实施成都平原城市群铁路公交化运营，着力打造市域30分钟、成都平原城市群1小时城际综合交通运输网络，助推成德眉资同城化、成都平原经济区一体化发展。根据公开资料显示，目前，成都已相继推动建成投运成雅铁路，加快推进成灌（彭）铁路公交化改造、铁路枢纽环线改造，加快实施火车北站扩能改造、火车南站改造，加快建设成自高铁、紫瑞隧道、崇州动车所，初步形成“二环四向八射”铁路枢纽格局，实现高铁网络成都平原经济区全覆盖。

新闻名词

无配线车站

就是指该车站除了双向两股主车道外，没有多余的停车通道，就像城市中的公交车没有港湾式停靠站一样。

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