周胡彬：成都地铁的创新达人
第二代移动半自动售票机
塑料票箱较之金属票箱优势明显
你的出行，有他们默默地奉献
创新工作室内氛围有点热
本报记者 吴亦铮 文/图
“我几乎所有的创新成果，都是为了解决实际问题而出现的……
无数次的调试、测试以及改进，才能得到一个合格的产品，解决一个看似微不足道的麻烦，还要承担失败的压力……
为什么同样一个工作，有的人能发现问题，进而依靠创新创造来解决问题，另一些人就视而不见，或者见而不怪，怪而不理呢？所以，我们要培养善于发现问题的眼，能够解决问题的手，不为困难所阻挡的坚韧决心……”
“五一”劳动节即将到来，我们关注在成都各行各业一线岗位上打拼的奋斗者。他们中的很多人，同时也是新时代创新创造的排头兵。
成都的创新力贯穿了几千年，今天，成都的创新达人同样层出不穷，周胡彬就是其中之一。作为成都地铁圈知名的“发明家”，周胡彬保持着几乎每年一个专利的成果，为市民出行带来看得见摸得着的方便，为成都变得更加美好默默奉献着。
周胡彬的“小梦想”其实是“大抱负”——团队努力协作，让成都地铁全部用上自主研发的设备，让全国乃至世界都认识和认可我们的“成都创造”。
嘉宾
周胡彬，成都崇州人，现任成都地铁运营有限公司基地维修中心副主任，“周胡彬创新工作室”带头人。曾获2015年“成都好工人”荣誉称号，2016年成都市“五一”劳动奖章。拥有实用新型专利3项，外观设计专利1项。
手记
2019年4月10日成都
清明后这两天，成都的天气上演了一幕“春如四季”，气温比小孩子的脸变得还快。
刚经历了两天30℃的高温考验，采访当天，我没有理会大幅降温的天气预报，穿了件短袖T恤就出了门。刚出地铁站，一阵阵的“北风那个吹”，再加上“冷冷的冰雨在脸上胡乱地拍”……
这一路有点冷。
然而，推开“周胡彬创新工作室”的大门，里面的氛围又让我感到有点热。倒不是温度有多高，而是气氛之热烈。穿着蓝色工装的员工们热火朝天地忙着维修、调试和设计，没有因为我的出现而掀起一点波澜。同样穿着工装的周胡彬迎了上来，将我带到了会议室，得知我还要录像，他忙说了声“抱歉”，起身去换了一套衣服。
细细打量这位成都地铁圈的发明达人——身材瘦削，皮肤白皙，说话轻声细语，一副典型的“工科男”形象。交谈之后，我发现，他有双善于发现问题的眼睛，有双善于解决问题的手，和一颗不解决问题誓不罢休的心。
但是，生活中的周胡彬其实并非“工科男”那样沉默无趣，他是健身爱好者，还喜欢在天台种一些瓜果蔬菜，活得相当精致。
刚加入成都地铁时，周胡彬只是一名普通的检修技术人员，但在繁重的工作中，他发现许多故障都集中在某几个关键配件上，只需从源头上解决缺陷，就能节省无数的人力物力。想好了就干！接下来几年里，他主导设计创造的KB20-001专用维护小键盘、TVM硬币模块控制电路板、移动半自动售票机等，不仅为成都地铁解决了问题，节约了成本，更为市民出行带来了看得见摸得着的方便。
2014年，“周胡彬创新工作室”成立，周胡彬的创新创造从孤军奋战进入到了团队协作的崭新阶段，在更多人力、资源的支持下，他的研究项目从之前的改进改造，逐渐扩大到系统设备的研制研发。对他来说，这样的状态只是第一步目标，他一直有一个“小梦想”，希望通过自己的努力和团队的协作，让成都地铁用上自主研发的设备，甚至让这些成都创造走向世界，享誉全球。
从他认真的脸上，我看到了努力与坚持，不由得肃然起敬。
对话
遇到麻烦—发现问题—解决缺陷—改进改造
记者（以下简称记）：请问你总共获得了多少项专利？
周胡彬（以下简称周）：共获得5项知识产权的授权，其中实用新型专利3项，外观设计专利1项，软件设计1项。分别为KB20—01型AFC（自动售检票系统）设备专用键盘、自动售机硬币模块控制板、自动售机硬币模块控制板一体式安装方式、移动半自动售票机和半自动售票机一键配置软件。目前正在申报的专利还有五六项，主要涉及相关的移动设备。
记：第一项专利是什么？为什么会去做这东西？
周：第一个获得国家实用新型发明专利的是“KB20—01型AFC（自动售检票系统）设备专用键盘”，这是一个人机交互设备，通过和地铁站设备的专用接口连接，可以进行故障检测、判断等工作。
为什么先做这个产品，完全是我们在实际工作中遇到了需要解决的麻烦。其实这类专用键盘，成都地铁之前有相应的配套设备，但故障率较高，常常因为损坏而无法使用，各个站内的备存一直在需求警戒线以下，一旦发生大规模的故障，很可能因为缺乏专用的设备而导致故障无法及时检测和排除。后来我重新设计了专用键盘，外观上和之前的产品没有太大区别，但无论是工作原理、芯片元件和使用材料都做了全面创新，使用寿命也有显著提高，老键盘寿命大多不到1年，而新键盘大多能正常工作3-5年。
记：你刚进成都地铁时，岗位是自动售检票系统的维护人员，与发明创造的距离还是很大的，是咋个突破这段距离，走上发明创造这条路的？
周：我觉得和我的性格有关系。从小我就喜欢拆东西，探究里面的构造。最开始我把家里闹钟拆了，结果没装回去，怕父母责怪，就把拆坏的闹钟藏了起来。后来又忍不住把电视机拆了，这次还好，装回去了，而且还能正常使用。可能就因为从小动手能力较强，所以我喜欢设计和制作一些东西。到成都地铁之前，我在做铁路系统设备相关工作，也参与开发一些行业里的专用设备。
其次，和我的专业有关系。我大学的专业基本都与电有关，包括机电一体化、计算机网络工程、电子信息工程等，都是我喜欢的。
第三，和我的工作有关系。我之前担任自动售检票系统的维护人员，来回奔波，解决各个站点的故障。在这个过程中，我发现许多故障其实都集中在一个或几个主要配件上，如果从源头上解决其缺陷，就能节省很多人力物力。有些故障虽然频发，究其原理却并不复杂，完全可以通过我们自主的改进改造来完成。基于这几点，我慢慢开始尝试设计制造或改进一些配件来解决难题。
从票箱改造到移动半自动售票机
记：这些创新创造的灵感从何而来？
周：一切的创新创造，灵感都源于工作和生活。有时候为了获取灵感，我常常跑到各个站点去观察思考，看存在哪些问题，如何解决这些问题。
我几乎所有的创新成果，都是为了解决实际问题而出现的。比如，坐过地铁的人对闸机和售票机都不陌生，但大家不知道的是，这个机器里有个票箱，票箱的原装货是金属材质，而且层数较多，空重有10斤，装满票的话差不多重20斤。在一些热门站点，比如天府广场、火车南站、世纪城等，一般1-2个小时就需要手工更换票箱。这对许多女员工来说，负担比较大。金属票箱还有一个不好的地方——容易变形，变形后就很容易出故障，造成无法正常出票和收票。我们解决的故障中，35%以上都来自票箱。
针对这种情况，我设计了塑料票箱，主要改进3点，第一是重量减少，从10斤减少为6两；第二是耐用度提高，故障率降低，经过几年的运用，塑料票箱的故障率降至5%以下；第三是成本降低，原来的金属票箱一个要3000元，现在的塑料票箱100多元。在大规模应用后，成本优势体现得非常明显。
记：你自己最满意的发明创造是什么？
周：我自己的成果，我都还是比较满意的，但如果一定要选一个出来，我就选移动半自动售票机，因为它和老百姓联系最紧密。大家乘坐地铁时很可能遇到车票异常的情况，比如余额不足，再比如，卡刷了，但道闸被别人挤占，导致你无法出站。这时你就需要到票亭去人工处理你的车票异常情况。人少的时候还好一些，如遇到早晚高峰或节假日，那你等待的时间就会非常长……这时候，移动半自动售票机就体现出它的作用了。它的外观和一个iPad差不多，配发给道闸口的工作人员，遇到异常情况时可以不用找票亭工作人员，直接在道闸口就解决问题。第一代的移动半自动售票机主要就是解决车票异常情况的，现在用得较多的是第二代，它除了具有第一代的功能外，还增加了电子支付等功能。另外，第三代产品正在研发，可实现的功能更多，还载入了5G模块来实现无线操作。
记：自己研发地铁票务设备有何考虑？
周：出于3个方面的考虑，第一，地铁专业设备都非常精细，价格成本也非常高昂，一旦出了故障，维修起来费时费力还费钱。我们的工作呢，既是开源，也是节流。第二，一些设备的技术，需要完全掌握才能更好地运用发展，如果只靠外购设备，那核心技术永远无法学会，只有掌握了核心技术才能为乘客提供更好的服务。第三，未来的成都地铁会不断发展，我们所掌握和开发的技术设备也会不断完善和升级，到了一个阶段，它会从量变到质变，将来成都地铁会推出具有竞争力的产品，参与到市场竞争中去，让全国乃至世界都认识我们、认可我们。
在解决一个看似微不足道的麻烦背后
记：在你的创新创造中，最困难的是什么？
周：每个阶段都有不同的困难，很难说哪一件最困难。2010年我进入成都地铁，那时地铁1号线刚开通，对创新创造，一方面缺乏资源，另一方面也缺乏信心，所以那时候的困难是没人看好和看重我的工作。
后来做出了一些成绩，单位给予了肯定和支持，但常人很难想象，一个成果，要付出多少的精力，吃多少的苦！就以票箱为例，除了材质变革，还得设计周边电路和元件的改进配套，无数次的调试、测试以及改进，才能得到一个合格的产品，解决一个看似微不足道的麻烦。就这样，通宵加班的情况毫不稀奇，还要承担失败的压力。
到了2014年，成都地铁给予了我更大的支持，成立了“周胡彬创新工作室”，也调配了工作人员来组成团队进行研发。效率提高了，设计更完美了，但我们的目标也更高了，要从小的模组、小的配件，跳到更庞大更系统的工业制品中来，这时候人才的匮乏、技术的薄弱、理念的不足等束缚越发清晰。虽然困难很多，但步伐不能停，我相信坚持下去，困难总会解决，成果也会越来越多。
记：创新创造需要个人具备怎样的素质？以及什么样的社会环境？
周：你问的这个问题我也在思考，为什么同样一个工作，有的人能发现问题，进而依靠创新创造来解决问题，另一些人就视而不见，或者见而不怪，怪而不理呢？
所以我会让团队成员做几件事：第一，让新加入的员工到第一线去工作几年，没有一线的工作基础，没见过各种各样的故障并进行解决，连发现问题的眼光都没有，何来创新创造的思维呢？第二，让团队成员在面对难题时，独立思考解决问题的方案，并形成行之有效的方法。第三，对团队的项目和任务，广泛发动大家的积极性，去实现创新创造。这三步，涵盖了创新创造所需要素，即，善于发现问题的眼，能够解决问题的手，不为困难所阻挡的坚韧决心。
至于社会层面，我认为首先大家要尊重创新创造，别因为他们的脑洞大开而取笑他们，也不要因为他们的创造成果有利可图而去盗用剽窃。其次，希望有关方面将鼓励创新创造落到更实际的地方，尽可能低成本地提供资源、人力、场地等方面的支持，降低门槛，并形成行之有效的创新孵化体系，让创新成果有机会得到市场的考验与认可。
何其幸运，我们奋斗在成都
记：搞创新创造，背后有怎样的动力？
周：我一直都有一个小小的梦想——让成都地铁用上我们自主研发和生产的设备。虽然这个梦想现在看起来有些遥不可及，但路都是一步一步走出来的，我坚信未来成都研发制造的地铁设备能够走向全国，享誉世界。
记：你认为在当下的社会，创新创造有何时代意义？
周：往小了说，对个人，创新创造能够满足个人爱好，收获快乐；能够实现人生价值，收获成功；能够得到他人认可，收获尊重。对企业，它能够开源节流，掌握核心技术，提高企业竞争力，从而在市场竞争中获得更大的生存和发展空间。
往大了说，对城市，创新创造可以增加城市的凝聚力、向心力和竞争力。创新创造活力十足的城市才有发展的空间、上升的动力和更多的机会，创新创造生生不息的城市，才有城市的传承、底蕴和骄傲。创新创造永不停歇的城市，才能在时代中抓住机遇、奋发领先，让更多人向往。幸运的是，我们的成都，就是这样一座有强大创新创造元素的城市。
再往大了说，只有善于和敢于创新创造的国家和民族，才能数千年傲立世界舞台。我们要实现从大国向强国的转变，创新创造必不可少。
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